其次，能量密度更高。一般认为，液态锂电的能量密度上限在300-350Wh/kg，难以满足350Wh/kg以上的高能量密度发展目标。与传统液态锂电池相比，得益于更高的电化学窗口，固态电池可以匹配高能正极材料和金属锂负极，其理论能量密度更高。
除了安全性好和能量密度高，固态电池还具备多种优势，例如其不需要电解液和隔膜、可简化封装与冷却系统等，使整体电池包的重量和体积得以缩减，提升了续航能力。因此，业界主流观点认为，液态电解质向固态演进是大势所趋。
然而，液态至固态的演进并非一蹴而就。固态电池的技术发展将采用逐步颠覆策略，液态电解质含量逐步下降，经历凝胶态、半固态、准固态等阶段，最终达到全固态。电池负极将逐步替换成金属锂片，电池能量密度有望逐步提升至 500Wh/kg，电池工作温度范围扩大三倍以上。
目前，固态电解质主要有三大技术路线：
• 聚合物固态电解质最早实现商业化，但存在高成本和低电导率等明显缺点。
• 氧化物固态电解质各方面性能较为均衡，目前进展较快。
• 硫化物固态电解质电导率较高，但研究难度大，如何保持高稳定性是一大挑战。
虽然固态电池已初露曙光，但其大规模商业化应用仍面临一定的技术瓶颈，例如：
• 界面问题：固相界面间无润湿性，难以充分接触，形成了较大的界面阻抗。而随着电化学反应的进行，接触界面难以保持长期的稳定性，可能会引发持续的副反应，最终影响电池的各项性能。
• 电导率低：与液态电解质相比，固态电解质电导率要低1-2个数量级。电导率低会使得电池内阻较大，锂离子迁移慢，进而影响倍率性能、循环性能和快充速率。
二、磷酸锰铁锂
磷酸锰铁锂（LMFP）作为磷酸铁锂的升级版，是在磷酸铁锂的基础上添加锰元素的新型正极材料。当前磷酸铁锂电池的能量密度已经接近“天花板”，因此业界正积极寻找能够替代磷酸铁锂的新一代材料，磷酸锰铁锂是最有希望的路线之一。
磷酸锰铁锂可以提高材料体系的电压（4.2V vs 磷酸铁锂3.4V），弥补磷酸铁锂电压低导致能量密度低的不足，能量密度提升20%以上。同时，它也继承了磷酸铁锂的高安全性、高循环次数等优势，还可以通过表面包覆碳材料导电剂来提升导电性能。
