同为五座新能源SUV，阿维塔11与理想L7谁更智能？
从出身来说，阿维塔11已经有了绝对优势，背靠长安汽车、华为和宁德时代三大巨头，基于全新一代智能电动汽车技术平台CHN打造，全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，拥有HarmonyOS智能座舱，界面十分流畅，功能丰富，用起来与平板电脑没什么差别。
在硬件配置上，阿维塔11搭载华为ADS高阶智能驾驶辅助系统，包含3颗激光雷达，全车共有34颗智能硬件。
如果对比价格相当的理想L7 Pro版本，无论芯片算力，还是传感器数量的差距一目了然，即便是价格更贵的Max版本，虽然它的智驾算力略高，但也仅有25颗智能硬件。所以阿维塔11的智驾系统，下限会更高，在高速看得更远、路口看得宽，城区看得准。
细节方面，理想L7感知硬件与车身融合的也比较粗糙，在前挡玻璃上方有明显的凸起，而阿维塔11可能是有大厂的背书，让感知硬件很自然融入整个车身之中，看起来浑然一体。
从出身来说，阿维塔11已经有了绝对优势，背靠长安汽车、华为和宁德时代三大巨头，基于全新一代智能电动汽车技术平台CHN打造，全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，拥有HarmonyOS智能座舱，界面十分流畅，功能丰富，用起来与平板电脑没什么差别。
在硬件配置上，阿维塔11搭载华为ADS高阶智能驾驶辅助系统，包含3颗激光雷达，全车共有34颗智能硬件。
如果对比价格相当的理想L7 Pro版本，无论芯片算力，还是传感器数量的差距一目了然，即便是价格更贵的Max版本，虽然它的智驾算力略高，但也仅有25颗智能硬件。所以阿维塔11的智驾系统，下限会更高，在高速看得更远、路口看得宽，城区看得准。
细节方面，理想L7感知硬件与车身融合的也比较粗糙，在前挡玻璃上方有明显的凸起，而阿维塔11可能是有大厂的背书，让感知硬件很自然融入整个车身之中，看起来浑然一体。
