时间已是8月中旬，意味着传统的销售旺季金九银十即将到来。对于广大车企来说，自然要抓住这个千载难逢的好时机了，推出新车型，为Q4这场硬仗做好准备。
这不，最近发布的新车着实让人眼花缭乱。就拿本文要说到的启辰V-ONLINE来说，实车图可让人惊艳不已，这凌厉的车身腰线，这炫目的LED大灯、后扰流板和运动感十足的熏黑10辐式铝合金轮圈以及黑色车顶，用不少年轻人的话说，启辰总算是争气了，不再拾日产的牙慧，拿出了让年轻人尖叫的产品。
的确，虽然现在只能看到几张外观图，并没有具体的内饰情况、空间数据和配置详情，但咱不得不承认，首先在颜值这一块儿，这台启辰V-ONLINE已经成功了。
当然了，不是所有颜值在线的车子都能热销，这个道理同样符合启辰这款新车，毕竟现在的紧凑型SUV市场竞争实在是太激烈了，虽说启辰有东风日产做背书，但那都是历史了，现在的消费者可是啥都明白。
其实，启辰星的市场经验，倒是可以给启辰V-ONLINE做一个参考。它曾经被消费者吐槽的地方，启辰V-ONLINE如果吸取教训进行改进的话，或许能避免一些弯路。
首先是价格，启辰星虽然定位于A+级SUV，但是价格相比其他自主竞品，并不占优势。因为它的自动挡起步价飙到了12.66万元，要知道，长安CS75 PLUS的1.5T自动挡起步价可是只有11.49万元，而2.0T+8AT的门槛也只是13.99万元，这么一对比的话，你觉得启辰的优势有多少？
对于启辰V-ONLINE来说，目前可知的消息是该车也将搭载1.5T发动机。当然了，在不少业内人士看来，大概率事件不会是日产的那台1.5T三缸，应该是启辰星那台由沈阳航天三菱供货的A415TD 1.5T涡轮增压发动机。鉴于启辰星被吐槽的定价偏高情况，启辰V-ONLINE其实可以有诚意一些，把价格定到比二线自主的水平区间，或许还有希望卖个不错的销量。
这也就是一些行业学者一直说的，启辰不能总是好高骛远，也不能总拿东风日产作为自己的优势区隔。找准好自己的市场定位，把启辰星作为树立形象的车型也就罢了，但至少得有个冲量的车型吧，启辰V-ONLINE正好可以扮演这样的角色，否则推出再好的车型，没有销量又有什么意义呢？
其次就是配置了。启辰星这款车推出的时候，配置很吸引人。诸如副驾驶女王座椅、15.6英寸竖向中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表、盲区检测，车道偏离预警，前方自动紧急刹车，车外移动物体检测，倒车雷达预警，3D全景影像，防油门误踩等等一大票智能黑科技配置。
可惜的是，不少消费者看完配置单，再到4S店试驾后拍大腿，这些花里胡哨的卖点和配置，要不就是只在顶配车型上才有，全部落地下来16万元了，要不就是在次顶配车型上，即便是中配车，好多配置都是空白，也就是业界常说的“顶配以下皆丐版”。
不得不说，消费者在比较一番之后，自然会挑选其他更有性价比的车型了。诚然，对于启辰V-ONLINE来说，好好地审视一下配置清单，像那些一线自主品牌一样，尽可能地把亮点配置做到全系标配，在配置上让消费者感觉到诚意，或许才能避免走以前的弯路。
【结语】综合上述内容来看，启辰新车这次的惊艳亮相，确实是引起了不小的关注，但咱们基于启辰星以前犯下的错，还是得给它提个醒，价格别飘，配置实在点，或许上市之后在销量层面还有希望，对于启辰来说可得注意了。那么，你是怎么看待这款新车的？欢迎在文末留言互动。
