前阵子，马自达算是火了一把。尤其是一汽马自达的宣布退出，引起了很多消费者的关注。同时，也有不少网友认为，一汽马自达合并长安马自达后，未来马自达在国内发展的重担全都压在了长安马自达身上，长安马自达能不负众望吗？
客观而言，马自达虽在国内是个小众品牌，但是从技术储备各方面来说，马自达其实还是有的。如果舍得针对国内消费者的实际需求进行妥协，马自达或许真有翻身之日。但可惜，马自达如果会妥协，也就不是马自达了。为什么这么说？我们其实可以从马自达所推出的新品看出端倪，近期，马自达在海外发布了新款CX-5的官图。随后，有网友曝光了新款CX-5的国内申报图。通过申报图，我们来看看新款CX-5的改变有多大。
从外观来看，如果你对CX-5这款车没有什么太深刻的印象，那么当你看到新款CX-5时，你可能会惊讶，这和老款有区别吗？事实上，从大体轮廓来看，新款CX-5的确和现款车型好像的确没什么改变，依然是熟悉的感觉。
但其实，如果真的把现款CX-5的图片摆在一旁进行仔仔细细的对比，你也不能说CX-5没有变化。因为在细节方面，它好像的确又有点不一样。首先，就是这组大灯。新款CX-5虽然大灯轮廓没变化，但是内部结构却明显不一样了，更改为了双“L”型的日间行车灯。其次，前中网的镀铬条也有细微变化。而最明显的变化，体现在前杠。下方前唇的位置，新款CX-5比起现款要更简洁，更具整体性。至于哪种前脸更好看，那就看大家的审美了。至少我个人看来，似乎现款更好看。
侧面，新款CX-5看起来变化就更小一些。除了海外版的轮毂与国内版本不同之外，似乎再找不到任何区别。来到尾部，最明显的变化体现在尾灯部分。灯组造型比现款更犀利，而且采用了更年轻化的熏黑式设计，搭配上双边单出的排气，运动感不错，但新鲜感不足。
结语：动力方面，新款CX-5依然延续了2.0L自然吸气和2.5L自然吸气的动力配置，并且满足了国六排放标标准。整体而言，新款CX-5就像是改款改了个寂寞，这也难怪很多网友评论：新了，但没完全新。
