销量最好的轿车都要出混动了，对手还能拿什么“打”它？
咱们接着聊工信部新车申报公示，这期主要聊的是合资品牌，其中混合动力、新能源车型依然是这期的重点……
日产轩逸e-POWER
在国内卖得最好的SUV有混动车型了，那么轿车销冠自然也不能没有，这这次日产就申报了日产轩逸e-POWER，新车换上了全新品牌徽章，前翼板和尾箱右下角均贴上e-POWER标识，以彰显其身份。
其实，e-POWER混动系统是一套增程式的混合动力系统，有不参与驱动的发动机，还能上绿牌的喔。轩逸e-POWER系统是由HR12发动机与电动机组成，这台1.2L发动机最大功率为72马力，还记得玛驰那台发动机吗？驱动电机最大功率为136马力，油耗申报值为4.1L/100km。
国产极光加长版PHEV
这下国产极光名字就更加长了，“奇瑞捷豹路虎揽胜极光长轴距插电式混合动力”车型，反正这次极光加长后，车长达到4531mm，轴距为2841mm，够长了吗？
新车搭载了由1.5T涡轮增压发动机和驱动电机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率200马力，电动机可输出80kW，还有来自宁德时代的三元锂电池组。又加长又插混，预售价为39万元……你看这能火不？
大众I.D3
此前漫哥就吐槽过大众，只会引入I.D4、I.D6这些看似能走量SUV车型，却“忘掉”I.D系列的首款车型I.D3。但谁知道，它还还真来了，这次是有上汽大众申报的国产I.D3，目测和海外版本除了多了中文标识之外，其他没啥区别。
从申报信息来看，上汽大众ID.3或将带来至少三种配置的车型，分别为PURE、PRO、1ST。虽然能看到一些高尔夫8的影子，但这颜值还是要比后者高点。
新车将配备一台最大功率170PS的后置电动机，其最大扭矩可达310N·m。参考海外版车型，提供了有三种续航可供选择，WLTP工况续航里程为330km、420km以及550km。
奔驰EQA
BBA三个品牌当中，对新能源市场布局最为“上心”的，应该就是奔驰了，你看EQA才发布没多久，这就准备安排国产了。明眼人都能看得出这车更GLA的关系，所以就别说“油改电”或者“电改油”了，都是一个套路，反正这还是辆奔驰。
申报信息显示，这是一款奔驰EQA300车型，将搭载前后双电机，前电机的最大功率为150千瓦，后电机的最大功率为70千瓦，四驱系统也没落下。
凯迪拉克XT4
除了以上这批“新能源”之外，再来看一款正经的纯燃油车，那就是新款的XT4。新车最大变化就是更换了发动机，型号为LXH的发动机2.0T涡轮增压发动机，最大功率为230马力，并将配有48V混动系统，匹配8AT变速箱。现款车型的变速箱逻辑性很一般，真希望新款能有所调整……
雪铁龙凡尔赛C5X
此前在上海车展就已经露脸雪铁龙凡尔赛也进行了申报，相信新车距离上市的日子已经不远了。既然都发布过了，还有啥看点？如果我说看看低配车算亮点，你看不？
申报图的车型就低配的C5X凡尔赛，小轮毂+厚轮胎，其实也有17寸的了，只不过视觉效果不够饱满，另外还有19寸可选，车展上就是那个效果，最关键的低配还没天窗，高配车型则提供有覆盖半个车顶的大天窗。
凡尔赛C5 X搭载的是1.6T涡轮增压全铝发动机，最大功率提升到175马力，峰值扭矩为250牛·米，匹配爱信8速自动变速箱，这套动力总成已经被广泛应该在标致、雪铁龙等多款车型上。
