文 | 华商韬略 木木
继巴上海同城交友碰对碰菲特出售比亚迪，套现3.69亿港元后，理想汽车总裁又被曝5天抛售100万股，套现超9000万。
大佬相继离场，是否意味着新能源汽车从香饽饽变成资本市场的“弃儿”了？
2015年出任理想汽车总裁的沈亚楠，从去年12月初开始多次抛售理想汽车港股股票。
今年9月以来，沈亚楠先是卖出40万股，不到一周又卖出60万股，两次共套现约9118万元人民币，持股比例由1.71%降至1.68%，个人持股从去年的3200万下降到目前的2900万股。
值得注意的是，沈亚楠并不是唯一一个套现的大佬。
今年3月，理想汽车头号外部股东、美团创始人王兴也在两天之内三次出售理想汽车港股股票，套现约3.1亿元人民币，持股比例从22.89%减至22.82%。
诞生于2015年的理想汽车，赶上了中国新能源产业发展浪潮，短短几年时间就成为行业领军者之一，与蔚来汽车、小鹏汽车并称为“蔚小理”，被冠以中国造车新势力之名。
2020年7月，理想汽车在美国纳斯达克证券市场正式挂牌上市，去年8月赴港上市。
一路高歌的理想汽车，今年以来屡遭挫败。
根据前不久发布的财报数据，理想汽车2022年上半年净亏损6.5亿元，其中二季度净亏损6.2亿元。
按照上半年理想ONE累计销量60403辆来算，每卖出一辆车，理想就要亏损2.3万元。
图片来源：理想汽车官网
更出乎市场意料的是，今年7月，理想汽车交付量已被后来者哪吒汽车和零跑汽车超越。
数据显示，哪吒汽车以14037辆的交付成绩位居榜首，同比增长133.5%；零跑汽车交付12044辆，同比增长177%；小鹏交付11524辆，同比增长43%，而交付量为10422辆的理想，仅排在第四位，同比增长幅度更是低于蔚来，排在第五位。
刚刚过去的8月，理想汽车依然没能迎来转机，新车销量4571辆，同比和环比分别下滑51.54%和56.14%，成为“蔚小理”中跌幅最大的品牌。
由于理想ONE终端降价2万元，计划将于10月份停产的消息，又被消费者吐槽为“销售欺诈”，也给下一步的市场销售带来不小的负面影响。
市场表现不佳，拖累理想港股市值一路下滑，2021年上市发行价118港元，截至上周，累计跌了4.87%。
到上周收盘，今年整体累计跌15.57%。
图片来源：理想汽车官网
消息一出，让人联想到不久前巴菲特抛售比亚迪的消息，市场纷纷猜测，今年以来业界大佬先后离场，新能源汽车是否已被集体看空？
理想汽车自去年三季度实现营收77.8亿元，交付25,116辆，同比增长190.0%，创下历史新高后，便开始呈现下滑态势，今年上半年业绩显然不够“理想”，8月数据依旧未现好转，此时王兴和沈亚楠套现离场，似乎有对未来预期难以确定、“见好就收”的意味。
不同于理想汽车，就在今年6月13日，比亚迪股价刚刚创下了358.86元的历史高位。
今年上半年营收高达1506.07亿元，同比增长 65.71%；净利润35.95亿元，同比增长206.35%。累计销量64.14万辆，超过特斯拉成为全球销量冠军。
图片来源：比亚迪官网
此外，比亚迪在电池和半导体芯片等领域的业绩也令全球瞩目，实现了从汽车、轨道交通到新能源和电子产业的生态闭环，同时也交个朋友数码科技有限公司是全世界唯一拥有造车、电池双产业链的品牌。
今年8月，比亚迪首次跻身世界500强排行榜，同时被包括高盛、芒格在内的多家机构长期看好。
巴菲特自从2008年买入比亚迪，已持有该公司股票长达14年，回报超过了30倍。
