号称不沉之船，却在不到三小时内沉没，为你揭秘史上最著名沉船“泰坦尼克号”背后的故事。
“永不沉没”的泰坦尼克号是如何沉入海底的？
一百多年前，刚刚落成的泰坦尼克号被誉为当时最奢华、最美丽的游轮。这艘无与伦比的大船只进行了唯一一次航行，沉没于1912年4月10日、从英国南安普顿郡去往美国纽约途中。
泰坦尼克号是一艘重达4.6万吨的巨轮，约1.5万人参与了造船工程。并且，极具讽刺性的是，泰坦尼克号装备了当时最好的安全设施。一本权威刊物《造船者》杂志认为，泰坦尼克号就是一艘不沉之船，人们相信没有什么能摧毁它。
这种过度的信心带来了一个不祥的后果：泰坦尼克号出航时，没有进行乘客安全演习，无人给出指示，告诉人们紧急情况下如何逃生，或是救生艇在哪里。实际上，船上根本就没有足够的救生艇，只配备了20艘，仅能装载一半的乘客。船主布鲁斯·伊斯梅（Bruce Ismay）认为，若是按照乘客人数、配备64艘救生艇，船上就会显得太凌乱了。
这种对优雅格调的过分重视，并不仅限于泰坦尼克号的外观。在船舱内部同样秉承了顶级奢华的理念，《泰坦尼克号》影片中标志性的巨大阶梯足有6层甲板高，此外还配有一个加热泳池，一个高级健身房，四个餐厅和两个发廊。
所以这艘豪华游艇究竟花了多少钱呢？1912年，泰坦尼克的造价是750万美元，相当于一百余年后的4亿美元。
一百多年后，这艘价值连城的沉船仍躺在大西洋3600多米深的黑暗海底。1912年4月的那个灾难之日究竟发生了什么？我们知道它驶入了冰山区域，船长爱德华·约翰·史密斯（Edward John Smith）先后收到了6次警告信息，但只是将航线调整南移，没有减速。当瞭望员看到冰山时，为时已晚。
官方出具的事故报告称，冰山在泰坦尼克号的右舷碰撞出了一条91米的大口子，撕裂了三分之一的船体。但目击者称泰坦尼克号花了两个多小时才沉没，专家认为，这么大的裂口本该会导致沉船速度快得多。研究证实，冰山在船体吃水线下造成的创伤较小，并没有撞出足以引发船难悲剧的巨大破口。
1985年，在高精度声呐的帮助下，国家地理探险家罗伯特·巴拉德（Robert Ballard）和法国海洋学家让·路易·米肖（Jean Louie Misho）在加拿大纽芬兰省东南400英里处找到了泰坦尼克号的残骸。深入探测找到了一些当时的文物，逐渐揭开了这场灾难中的人性记录：距离船尾200多米处找到了一本笔记本，原本属于一位17岁的年轻乘客，上面的铅笔字迹仍可辨认。
借助高新科技，我们能以前所未有的方式观察和研究泰坦尼克号——这是件好事，因为纵然事隔半年，我们对这个传奇悲剧仍然深深着迷。“不沉之船”泰坦尼克号毕竟沉没了，而它的故事一个多世纪以来，始终未曾沉埋于历史的尘埃。
