从最初的人拉肩扛、人力板车，到如今可以载重超大型平板拖车；从最初的广州市人民政府搬运公司，到如今的大型集团公司，作为广州最早“搬家公司”的二运公司今年迎来成立70周年生日。
其间，包括中山纪念堂孙中山铜像吊装翻造、白云国际机场整体搬迁，肇庆鼎湖山总重16吨的青铜宝鼎吊装上山，乃至广州日报印务中心设备搬迁等工程，都是二运留给广大市民的“搬家”杰作。
本期“那些年 那些事”，为您带来《二运创造广州白云机场大型设备一夜搬迁的奇迹》。
2004年8月4日晚间至8月5日，广州在一夜之间完成了旧白云机场和新白云机场间的搬迁，完成无缝转场，创造了航空业界的一项新纪录。这件影响广州发展的大事，引起全城关注。而参与白云机场转场搬迁，也成为广州二运人最值得骄傲和自豪的事情之一。
整个搬迁过程中，难度最大的便是T700飞机牵引车的搬运转场任务了。T700飞机牵引车是当时在白云机场转场过程中搬运的重量最重、价值最昂贵的一件设备。它自重48吨，价值480万元，承担起拖拽当时白云机场最大的“空客”飞机的作用。在转场搬迁过程中，这件珍贵的机场设备不能拆卸，必须整车搬运，且确保搬运途中不能出现任何的损坏或闪失。
T700飞机牵引车的搬迁工作难度之所以会称作“难度最大”，除了上述原因之外，还在于机场留的作业时间太短了。8月4日晚上10时55分，它在旧机场的最后一趟牵引作业才结束，8月5日清晨6时55分，由它承担牵引的第一班飞机就将会从新白云机场起飞。这留给二运作业人员的时间实在是太少了，根本没有进行演练的时间，且必须确保一次成功。
面对着横亘在面前的重重难题，二运人没有一个人叫苦。为了破解难题，二运专门出动了2台分别载重50吨的大型吊装设备，并定做了4根特制的钢丝绳和2个钢撑索具。途中，还派出6名高级技师全程跟踪服务。
最终，历时3个多小时的行程，T700牵引车顺利地在指定时间内抵达广州新白云国际机场，由此标志着整个白云机场转场搬迁压轴大戏胜利结束。
心装重任、攻坚克难，不舍昼夜、只争朝夕，在这场快速的搬迁任务中，二运人始终发扬“自强、务实、勤俭、高效”的精神，用自己的双手创造了奇迹！
