大国重器支撑起大国底气，2022年在这些国之重器的接连亮相之下，迎来了祖国母亲的生日。 科技是一个国家强盛之根，创新是一个民族进步之魂，科技创新铸就国之重器。2022年过去的这9个月时间里，我国在各个领域之内取得的科技成就数不胜数，大型客机C919的升空、神舟十四号的起飞、中国第一艘自主建造的航母福建舰的下水、极目一号Ⅲ型浮空艇的升空……在这背后蕴含着一代又一代人艰苦奋斗的汗水，是数代人努力后取得的丰硕果实。 大国重器支撑起大国底气，2022年在这些国之重器的接连亮相之下，迎来了祖国母亲的生日。 来，我国科技不断创新突破，中华儿女为国家感到骄傲的同时，一种情怀也在其中流淌，新的时代已经到来，我们应当勇于承担时代赋予的使命，奔赴下一场挑战。 今天，请随《中国科技信息》的脚步，一起来领略2022年大国重器的风采。 大型客机C919是中国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机，具有中国完全的自主知识产权。最大航程超过5500公里，性能与国际新一代的主流单通道客机相当。于2017年5月5日成功首飞。 2022年5月14日，中国商飞公司即将交付首家用户的首架C919大飞机首次飞行试验圆满完成。国产大型客机C919具有完全的知识产权，满足2020年国际要求（如污染排放，噪声等），强调安全性、经济性、可靠性、舒适性、环保性共存，无论是C919本身技术的优越性，还是销售的策略性，都展现了客机C919的广阔前景。 神舟十三号，为中国载人航天工程发射的第十三艘飞船，是中国空间站关键技术验证阶段第六次飞行，也是该阶段最后一次飞行任务，按照计划部署，神舟十三号航天员乘组在轨驻留六个月。 2022年4月14日，搭乘翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员神舟十三号载人飞船已完成全部既定任务，将择机撤离空间站核心舱组合体，返回东风着陆场。北京时间2022年4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，神舟十三号载人飞行任务取得圆满成功。中国航天，又站在了一个新的起点。 2022年6月6日12时19分，由陈冬、刘洋和蔡旭哲组成的神舟十四号航天员乘组正式踏上了太空出差之旅。 随着四号货机舱门的打开，神舟十四号为期6个月的在轨驻留也拉开了帷幕。 神舟十四号创下了五个首次，首次承担了中国空间站任务转入建造阶段后的载人任务；首次在与空间站在轨运行期间迎来其他航天器“访问”；首次将在太空迎来神舟十五号飞船对接空间站，实现两艘载人飞船同时在轨；首次将实现航天员乘组在首轨轮换，神舟十四号与神舟十五号航天员乘组将同时在轨驻留；最后神舟十四号作为神舟十三号的应急首救援飞船，2021年8月就进驻酒泉卫星发射中心，首次创造了待命长达7个月的纪录。
中国第一艘自己完全建造的弹射型航母——福建舰，使用了平直通长的甲板，并且还安装了电磁弹射和阻拦的装置，排水量为八万多吨。 在这艘航母下水之后，将进行航行的实验和系泊试验，目前跟各项工作都进入交接状态。
天舟四号装载了200余件（套）货物、试验载荷，携带补加推进剂约750千克，上行物资总重约6吨。这些物资将为神舟十四号乘组3人6个月在轨驻留、空间站组装建造以及开展材料科学、微重力、航天医学实验等提供物资保障。飞船采用货包、支架、贮箱等多种货物装载方式，为了减少磕碰、降低空间占用，货包内装有小型化缓冲泡沫，并通过气柱缓冲方案进行减重。天舟四号的发射是中国空间站建造阶段的首次发射，也是空间站货物运输系统的第4次远征。
“华龙一号”是由中国两大核电企业中国核工业集团公司和中国广核集团在30余年核电科研、设计、制造、建设和运行经验的基础上，根据福岛核事故经验反馈以及中国和全球最新安全要求，研发的先进百万千瓦级压水堆核电技术，具有完全自主知识产权的三代压水堆核电创新成果，是中国核电走向世界的“国家名片”，是中国核电创新发展的重大标志性成果。
2022年4月，由我国自主研发、世界领先的新型“复兴号”高速综合检测列车上线运行。该车作为高速动车组新技术验证平台参与CR450动车组研制先期试验，4月21日，在济南至郑州高铁濮阳至郑州段成功实现明线上单列时速435公里、相对交会时速达870公里，创造了高铁动车组列车明线和隧道交会速度世界纪录。屡创世界纪录的背后，是中国高铁坚持以我为主、开放合作、自立自强，为高铁技术实现从跟跑到领跑的重大跃升提供了高效的实践路径，形成了具有自主知识产权的世界先进高铁技术体系。
