树立高端产品标杆，星途瑶光M3X火星架构赋能，打造40万级底盘
事实上，对于传统车企实施的品牌高端化，在销量上能像星途汽车这样成为中国高端品牌佼佼者，很不多见。因此，在获得大家关注的同时也让人心生好奇：星途汽车成功的秘诀是什么？
日前，在安徽芜湖奇瑞龙山试验基地举办的“星途瑶光M3X火星架构2.0 ——飞鱼超感底盘技术解析会”上，经过厂家技术人员的深度解读，大家对星途汽车的产品技术优势，有了全面认知。而对于星途为何能成为自主高端头部品牌，在心中也找到了答案。
无论是国内还是在国外，星途汽车高端品牌定位已经深入人心。而在智利等海外市场，星途汽车的售价接近40万元，可以说与BBA同台竞争并丝毫不逊色，其重要原因就在于星途汽车出色的产品力。
在讲解会上，技术人员通过对“40万级最强舒享驾控SUV”星途瑶光的解读，不仅让大家看到这款产品有着光之美学设计语言、富含未来感、科技感，同时搭载的飞鱼超感底盘，也让人更加好奇。
与一般的悬挂所不同，CDC电磁悬挂系统是一个集智能科技于一体的高科技产品，其原理是通过5个车身姿态监控传感器、4个电磁减振器和1个控制器，实时采集路面、车身及车轮动态数据，并及时主动调节悬挂阻尼，毫秒级响应速度比肩豪华品牌。
开过星途汽车的人，对其扎实底盘以及舒适体验有着深刻印象。而如今在瑶光车上，除了底盘出色调校带来的安全感外，飞鱼超感底盘兼顾舒适与操控提升，让车辆的起步抬头现象降低36%，刹车点头情况削弱30%，抗侧倾能力和隔震性能分别提升5%和40%，整体悬挂舒适性能提升30%——真正达到“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”，豪车品质为星途瑶光带来前所未有的驾乘体验。
除了飞鱼超感底盘为星途瑶光带来出色体验外，该车还搭载全场景智控四驱系统、全地形科技和随心转向系统的辅助，更是为星途瑶光带来全路况极致精准驾控，让大家享受越级的驾乘体验。
而全场景智控四驱系统，不仅让星途瑶光在极端复杂路况下，后轴可实现“100ms内响应、最大近3000N·m扭矩输出”，同时博世全新一代智能线控制动系统的辅助下，限滑能力更强、更精准，脱困更轻松。
此外，该车搭载的全地形系统则，提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地及越野七种驾驶模式，为用户解锁多元驾控场景。再加上博世全新一代DP- EPS随心转向系统。大师级调校，让星途瑶光的驾乘操控感，远超合资豪华车。
不同于一些车企醉心于配套体系的“拿来主义”，以技术而著称的奇瑞汽车非常注重自主研发，而定位高端品牌的星途汽车，就是以高品质打造产品，以M3X火星架构2.0为技术赋能的全能产品。
作为全球领先的高性能架构，M3X火星架构自推出以来持续释放 “高质量、高品质、高价值”动能。2020年至今，为星途凌云、星途揽月摘得多项行业殊荣，而全新M3X火星架构2.0在延续“三高”优势基础上，在安全、舒适、动力、智能四大维度实现了六大科技提升，带来更高标准的越级品质。
“星途瑶光是奇瑞体系内最好的、星途体系内更好的、细分市场更好的三好SUV”正如奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根在本次解析会上所言：作为星途品牌2.0阶段旗舰车型，星途瑶光传承了奇瑞25年造车精髓，基于全球领先的智能模块化造车架构——M3X火星架构2.0打造，是驱动星途加速迈向智能化、网联化时代的先锋之作。
《车壹圈》观点：曾经做事低调的奇瑞，很令人费解。其中一个原因就是不学一些整车家喜欢用现成的舶来品，而是自己研发发动机、变速箱。不过，如今大家终于明白奇瑞的匠心与专心的重要性了。
