特写！MU5735坠机后的民航人：那些回忆没有返航！
MU5735坠机后的民航人
【MU5735坠机后的民航人】“老杨，你还记得我们一起飞金孔雀，在驾驶舱里你让我请吃饭，我们开的玩笑话吗?”“MU5735，我在公司等你。老杨，机组车在等你了。”连续两天，一向不喜表达的东航飞行员张铎，在一个业内平台发布多条信息，哀悼同事达哥。2022年3月21日，东航MU5735航班在广西藤县境内失事坠毁，机上载有乘客123人、机组人员9人，达哥是本次航班的机长。
这是中国民航近12年来最严重的坠机事件，不仅令公众震动，也给民航业内带来巨大冲击。他们在沉默中回忆曾经共处的点点滴滴。回忆没有返航。
MU5735有一个动听的名字——金孔雀。张铎曾与达哥一起飞过“金孔雀”。他记得，有一次在驾驶舱闲聊，达哥开玩笑让他请吃饭，他故意说自己“没钱”，杨鸿达说他是“小气鬼”。飞机失事后，这番“孩子气”的对话让张铎倍感难受。他已不止一次念叨，“我要你回来，我请你吃想吃的一切。”另一位同事回忆，达哥与大家相处融洽，有一次他曾夸下海口，要请“老杨”吃一万次蕾丝雪糕和火锅，“如今，这个愿望恐怕再也实现不了了。”
3月22日，中国民用航空飞行学院的师生在一块牌子上写下“2022.3.21 MU5735”，并置于路边，周围簇拥着菊花，燃起蜡烛，供人悼念。
民航人并非不关心MU5735航班坠毁的原因。在某民航业内交流平台，不少专业人士对飞机失事可能的原因提出一些分析。虽然仍沉浸在悲痛中，但比起普通公众，他们的分析要克制许多，并且强调要以民航局最终发布的权威调查报告为准。
此次事故发生前，中国民航已经安全运行4226天，事故发生后，这一数字变为从0开始。3月22日上午，有人将新的安全运行记录牌拍下，放到一个业内交流平台，显示“中国民航已安全运行0天18小时16分钟”。
一位业内人士留言：希望这个计时不再有归零的一天。
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