不只单忠伟、冯玉普、梅子姐他们，只要与卡友有过交流就不难发现，现在卡车司机对舒适性的要求越来越高了。欧曼银河一句“让卡友更有尊严地赚钱”很容易打动人，而“有尊严的赚钱”，舒适性还只是其中一项。
从“年度卡车”到“领跑者”，提高收益还看有多“省”
按照欧曼银河的解读，“有尊严地赚钱”需要在三个方面体现，除了上述满足舒适度需求、让卡友工作环境更体面外，欧曼银河还致力于更创收、更可靠，具体来说就是节油性和高出勤率。
为了确保低油耗和高出勤，欧曼银河可谓“黑科技”满满。它面向干线物流客户运输场景，基于卡友对低油耗、高出勤用车需求，搭载福田康明斯+采埃孚AMT变速箱打造的A超级动力链，传动效率高达99.7%，换挡响应时间仅需0.72秒。同时，基于对整车空气动力学、传动系统效率、轮胎低滚阻、轻量化等持续创新和应用，实现风阻系数再降低8%，油耗指标再降低4%。欧曼银河还标配液力缓速器，即使经常跑山区，安全也更多一层。此外，欧曼银河的A.OS重卡智能操作系统为整车装上“智能大脑”;电子地图预见性驾驶，能确保车辆时刻处于更优的运行状态;“欧曼银河卫队”+“线长制”双重保障品质与服务，让用户无忧运输。
这里必须要重点提到的是“AMT自动挡”，作为一款全系标配自动挡变速箱的重卡产品，欧曼银河能在正式上市后一个月内订单破千，与欧曼在自动挡重卡领域这几年积累起来的好口碑密切相关。作为中国自动挡重卡的推动者和引领者，欧曼自动挡重卡在2021年累计销量率先突破5万辆，以超5万的用户口碑告诉市场：“自动挡重卡省油，是真的!”
这样一看，欧曼银河在上市首月订单破千也就不那么意外了。欧曼银河以节油、舒适以及智能化等方面的优异表现斩获“2022中国年度卡车”大奖，现在又拿下2021年企业标准“领跑者”证书，既是实至名归，更是在以“欧曼智慧”推动重卡标准向更高方向发展。
结束语：6000辆还会远吗？
“在硬件和软件上，欧曼银河不输进口车，首年销量目标6000辆。”在欧曼银河上市发布时，福田汽车集团品牌副总裁、欧曼品牌总监李健这样自信满满地表示。客观地说，单看各项软硬件配置，欧曼银河的确有这个底气，更何况国产重卡在环境、场景、油品、服务配件等适应性方面的竞争力甚至优于进口品牌;而对于国产“对手”，欧曼银河拥有基盘最大的自动挡用户口碑，竞争力几何不言而喻。
仅用了一个月，李健的6000辆“小目标”就完成了1/6，而且是在当前环境这么差的情况下。1000辆达成了，6000辆还会远吗?
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