如何在2022年五一买特价机票——2022年五一机票会便宜吗——如何在五一买机票
一般来说，长航线的乘客更喜欢提前买票，因为长航线两地之间的替代地面交通较少或极不方便。想想吧。你在海南，要去哈尔滨。如果这附近买不到飞机票，真的要坐车去吗？
相反，航班越短，旅客越集中在航班起飞前几天甚至一两天内买票，长期降价起不到垫舱的作用，所以我们不会太关注短途航线的长期调价。
深圳-武汉等线路，有大量的地接方式可以走，才可以买到票，旅客也没有后顾之忧(实际情况是高铁票卖完了才有人买票，ORZ)。
2-4周:中程航线航班进入主泊位期。此时中程航线的机票价格普遍较低。
1-2周:各条线路的客户开始启动，陆续可以看到明显的销售增长。所有航线的机票价格开始逐渐顺应航班登机速度的上调。这个时候机票价格不一定是最低的。
一周内:一周内的航班基本完成了长期的催款工作，一定程度上可以收回成本，所以我们考虑的是“票价*人数”如何最大化。
从历史数据监测来看，一个航班60%(甚至80%)的旅客会在航班起飞前一周内集中购票。此时客源增长最快，机票价格涨幅最大，往往在航班起飞前从40%到50%，慢慢上调到全价；
调整的频率也是最高的，同一航班的机票价格往往在一天内变动多次(多数情况下是上调，当然如果上调后航班销售不理想也适当下调)。
此时，机票逐渐逼近高价。但是如果不是一周内起飞的航班，就买不到便宜的机票，事实也不是这样。
航空公司空公司的产品是座位，不像传统的销售公司。如果产品卖不出去，还可以存放三两个月。当天出发航班的座位必须卖出去，否则起飞后座位空就没了——所以偶尔会有低价销售，因为航班上乘客的情况真的没有预测的那么好。
