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知情者透露，偷渡者通常需要支付8000至10000美元（约合5.4万元至6.7万元人民币）才能被蛇头带到边境，被装上卡车运往圣安东尼奥后，再转乘小型车辆前往美国的最终目的地。
期间，乘客能获得多少水、是否允许携带手机都不确定。
据国际移民组织统计，2021年至少有650名偷渡者在穿越美国和墨西哥边境时死亡，是自2014年以来死亡人数最多的一年。
但这个数字相比于整体的偷渡人数，似乎不值一提。
福克斯新闻网4月1日报道称，自2021年10月1日以来，仅仅半年时间，已有超过30万偷渡者逃过边检人员的视线，进入美国，并且尚未被逮捕或自首。
一个13岁的危地马拉男孩在这起悲剧中丧生。
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那么，科多娜们支付的钱都去了哪里？
一名化名“戴维”的墨西哥裔美国司机向英国广播公司透露，在美国南部边境，偷运移民是一门大生意，那些生活艰难的卡车司机经常接受偷运移民的提议。
“他们过日子得花钱，要养活家人，有时会铤而走险。”戴维说，做这种生意的有些是来自墨西哥、危地马拉等中美洲的人，他们抱着梦想来到美国，住在美国，却只能靠着这种方式赚钱。
戴维也曾多次收到报价，他完全理解那种近在咫尺的诱惑，“你看到朋友赚钱了，看到别人度假了，你就纳闷，为什么自己那么穷……你开始四处寻找机会，有时为了挣到很多钱做一些危险的、可怕的事”。
一男一女带着孩子爬上格兰德河岸。
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这种诱惑常常让司机们漠视偷渡者的生命。戴维说，在漫长的偷渡路上，一直都有人死亡，“有时是饿死，有时是在越过格兰德河（美墨边界河）时淹死”。
戴维的父亲就是通过偷渡进入美国，曾经连续4天滴米未进，为了躲避边境巡逻队，在垃圾桶里藏了好几个晚上。
“土狼”公司
一名美国官员在案发后表示，惨案中的肇事卡车曾在早些时候顺利通过了美国内陆边境检查站，这个检查站位于得克萨斯州边境城市拉雷多东北方向42公里的州际公路上。
目前，警方尚不清楚边检人员有没有拦住司机询问过。
墨西哥移民局认为，根据美墨边境线和陆路口岸的现有监测设备，这样一辆载有大量移民的卡车不可能逃过监测，大摇大摆从墨西哥境内越境。
他们推测，这些偷渡者大概率是被拆分成几人一个小队，从墨西哥越境到美国，随后在美国境内集合，再坐卡车行动。
视频监控中的萨莫拉诺。
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事实上，美墨边境上的卡车司机只是偷渡链上的最后一环，他们被称为“土狼”（Coyote，专指美墨边境以运输中美洲偷渡客为业者）。
“土狼”不是一个人，而是一个完善的犯罪组织，包括身处“前台”的“业务员”、司机、领队、看管人，以及“后台”的监测者、安排者、策划者。
“业务员”负责在边境区兜售“服务”，监测者负责监视边境情况、巡防动向等，并在确认完情况后，由“领队”带着偷渡者越过边境。
据媒体报道，在比较危险的路段，“土狼”甚至会给偷渡者注射可卡因。“可卡因具有兴奋作用，确保每个人可以在极度疲倦与狼狈的情况下，仍能快速冲刺、不拖累彼此……”偷渡者胡思说。
偷渡者们在扎营地等待“土狼”来领队。
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胡思是一名“老客户”了，他曾多次非法进入美国，又多次被遣返回家乡萨尔瓦多——一个贫穷的中美洲北部国家。
胡思给同样来自萨尔瓦多、负责领队的“土狼”交了8000美元（约合5.4万元人民币）。
这笔费用涵盖了出行住宿费、边关警察和移民署官员的打点费、把风人员的钟点费、交通费……“但最贵的还是交给贩毒集团和黑帮集团的过路费与保护费。”胡思说。
