赣粤高速连跌四天，股民喊“周公子”买单：亏的能找周家拿回吗？
“被周公子坑惨了，这下解套遥遥无期。”“为啥每次分红这么点？难道全给他们买了20万一斤的茶叶了？”截至7月29日收盘，上市公司赣粤高速的股价已连续四个交易日下跌。北京青年报记者注意到，各大财经网站赣粤高速的股吧或讨论区满屏都是股民的吐槽，几乎都与最近炫富秀权的周劼有关。事实上，7月27日凌晨，周劼的工作单位江西国控已发布了对此事的核查结果。目前来看，这份通报从头到尾就没出现过“赣粤高速”四个字。赣粤高速与周劼到底有啥关系？股民是不是喊错了人？北京青年报记者近日针对此事进行了调查。
赣粤高速股价
全家都曾在交通系统工作 通报并无提到“赣粤高速”
江西国控通报显示，周劼，男，1994年生，江西国控集团股权管理部员工。周父，1963年生，现任省综合交通运输事业发展中心货运物流处四级调研员。先后任原省公路运输管理局客货运输处副主任科员、主任科员，2020年9月晋升为四级调研员，机构改革后转隶到省综合交通运输事业发展中心任现职。经核，周父职级晋升符合有关规定。周母，南昌长运公司客运五分公司原副经理，2017年退休。
周劼在朋友圈里多次提到并深怀感恩的大伯和三伯，也出现在这份通报里。 “大伯，省高速集团原党委委员、工会主席，2012年退休；三伯，省交通设计院原党委副书记，2021年退休。”
值得注意的是，这份通报从上到下没有一处提到“赣粤高速”，也没有披露周劼的家人姓甚名谁，看不出周家人与这家上市公司有关联。
然而，周劼朋友圈自曝曾在赣粤高速工作，调入江西国控后“税前收入，比之前在赣粤翻了一倍”。他还称，赣粤高速董事长儿子是自己的同学，自己工作中也曾见过王董事长。甚至不无得意地说“省高速公路投资集团（高投）这么多子单位，我哪个都不熟，就熟赣粤高速和江西交通设计院。”
现在通报已确认他的三伯是江西交通设计院的副书记，但是赣粤高速的关系却未体现。很多网友据此认为，此前的通报有避重就轻之嫌。
大伯、三伯都曾是赣粤高速董监高
北京青年报记者查询发现，赣粤高速2011年的年报里有一个叫“周某华”的监事各方面情况都与通报中周劼大伯的信息吻合。
10年前的这份年报显示周某华，“1952 年 8 月出生，大专，高级政工师，现任公司监事。历任江西省高等级公路管理局办公室主任、赣州管理处党委书记、党委委员、工会主席。2009 年 12 月起任江西省高速公路投资集团有限责任公司党委委员、工会主席。现兼任江西省高速公路投资集团有限责任公司监事。”
当年这份年报还显示，江西省交通运输厅全资所有的江西省高速公路投资集团是赣粤高速的最大股东，持有51.98%的股权。“大伯”在赣粤高速的任期是2009 年12月16日至 2012 年12月15日， 但不在该公司领取薪酬，因为他的主要工作是在赣粤高速的上级单位江西高投。
工商信息显示，江西省高速公路投资集团2021年1月已更名为“江西省交通投资集团有限责任公司”。周劼三伯的退休单位是江西省交通设计研究院。与赣粤高速一样，这家设计院也隶属于江西省交通投资集团。该院微信公众号上发布的文章显示，2018年8月7日“三伯”曾任任党委副书记。2020年12月，这位张副书记的头衔已变为“一级专员”。2021年以后就没有他的公开报道。这些情况与江西国控通报的周劼三伯于2021年退休十分吻合。
“三伯”此前在哪里工作，官方并未披露。不过，赣粤高速也曾有一位同姓名的高管，今年61岁，年龄恰与周劼三伯一致。
北青报记者注意到，赣粤高速2012年年报里曾同时出现“大伯”和“三伯”的名字。当年60岁的“大伯”是离任监事， 2012 年 9 月 2 日离任。而“三伯”则在同月被新聘为赣粤高速的高管。
年报中透露，“三伯”任公司人力资源总监。“历任江西省高管局赣州管理处任人事科负责人、机关党支部书记、本公司党群部经理、人力资源部经理。2012 年 4 月至 9 月任公司人力资源管理总监。2012 年 9 月起任公司人力资源总监。”补充说明显示，“三伯”这个人力资源总监相当于总经理助理级。
