不只是汽车公司
在此前的特斯拉人工智能日等多个场合，马斯克都曾强调，特斯拉不仅仅是一家车企。
在股东大会上，马斯克直言，长期来看，擎天柱（Optimus）机器人将比汽车更有价值，将会彻底改变经济。
擎天柱是特斯拉此前发布的人形机器人，按照计划将在今年特斯拉的AI日上正式发布该机器人的原型机。马斯克曾表示，希望在2023年开始生产擎天柱。
在股东大会上，马斯克发布了AI Day（人工智能日）活动海报，图片可能是特斯拉擎天柱的新形象。
AI Day活动海报。
马斯克还表示，特斯拉既是一家硬件公司也是一家软件公司。其软件能力不仅仅包括汽车，同时也体现在特斯拉工厂上。
在汽车产品方面，他表示，Model Y可能是今年带给特斯拉收入最多的车型，预期明年Model Y仍是最畅销车型。
在被问股东及电动皮卡Cyber truck时，他表示由于通货膨胀，Cyber truck的规格和价格将与2019年首次公布的有所不同。他透露，在接下来的几个月里，第一台Cyber truck生产设备将安装在美国得克萨斯州超级工厂中。
在自动驾驶方面，马斯克重申，他打算快速发展特斯拉的高级驾驶员辅助系统，即全自动驾驶 (FSD)测试版。“我们现在的里程超过4000万英里，我怀疑到今年我们的里程将超过1亿英里，”马斯克说，“而且我们仍在非常关注今年在北美广泛部署 FSD 测试版。”
对于Robotaxi自动驾驶出租车，有人问到有关特斯拉Robotaxi计划试点城市的问题。马斯克指出，可能不会有试点城市，因为特斯拉的目标是为自动驾驶提供通用解决方案。
马斯克：只要自己有用就会留在特斯拉
除了特斯拉，自带流量的马斯克也成为了股东关注的焦点。据路透社，在去年卖出数百万股后，他仍拥有特斯拉15.6%的股份。
股东大会上，有人再度问到关于马斯克留任的问题。他开玩笑说，“即使我被外星人绑架，或者回到我的母星，特斯拉也会继续做得很好。”
不过他表示，“不要误会，我不会离开特斯拉的。”
马斯克指出，他能够在特斯拉产品设计和制造方面发挥最大作用。特斯拉有一张将持续很长时间的产品路线图，执行将很困难，因为其中许多不是由其他人制作的。马斯克表示，只要他有用就一直留在特斯拉。
此外，还有投资者问到了马斯克收购推特的事情，马斯克表示，“这个话题我可得小心。”他坦率地承认他经常在推特上猛火开炮、自掘坟墓，但他觉得他能够推动推特朝着更好的方向发展，因为“我经常使用推特，我很了解这个产品。”
不过同时，他仍表示出了自己放弃收购推特的立场。他说，他对于X.com曾经可能的发展路径有一个宏大的想法，推特可以推动这一过程加速3-5年，但并不一定需要拥有推特才能做到。
据悉，X.com 是马斯克在1999年创立的金融服务品牌，2000年被Confinity合并，合并后公司在2001年更名为PayPal，2017年，马斯克又从PayPal手中购回X.com。
会上，马斯克多次赞扬了全球的特斯拉员工，同时他还透露说，特斯拉和旗下火箭公司SpaceX是当今工科学生最想工作的两个地方，特斯拉去年收到了300万份工作申请。
