成都限电下的纯电网约车：通宵排队充电，每天都在“祈雨”
此次限电是否会影响消费者购买新能源汽车的热情？在记者的采访中，绝大部分车主称并不会受此影响，因为像今年这样的极端高温天气的发生是极小概率事件。
事实上，去年下半年，我国多地就已出现过限电现象，但当年依旧是新能源汽车“大爆发之年”。中汽协数据显示，2021年，全国新能源汽车产销均超350万辆，同比增幅也均超1.5倍。
汽车供应链又遭“黑天鹅”
此次电力调控除了给普通新能源车主补能带来一定程度上的困难外，还冲击到了整个汽车供应链。
丰田汽车曾在8月16日宣布位于成都的合资工厂（一汽丰田成都生产基地）将停止运营至8月20日。据了解，丰田汽车位于成都的工厂目前主要生产柯斯达客车和亚洲龙，该工厂年产能超10万辆。
除丰田汽车外，作为西部重要汽车生产基地的四川还汇聚了一汽-大众、神龙汽车、吉利商用车等主流车企。其中，神龙汽车成都工厂主要生产的车型有东风标致全新4008、5008、凡尔赛C5X、天逸BEYOND等四款车型。一汽-大众成都工厂则主要生产的车型为大众品牌旗下的速腾，以及捷达品牌旗下全系车型。
另外，四川也聚集了众多汽车零部件企业，受限电政策影响，这些零部件企业无法足量生产，对其他地区整车生产也造成了不小的冲击。8月中下旬，记者从特斯拉内部人士处获悉，特斯拉在四川的供应链企业已经受到一定程度的影响。日前，理想汽车也发布了《理想L9交付时间延期公告》，公告显示，由于四川地区限电，绵阳增程器工厂供应延迟，导致理想L9开启交付的时间延期。
因为锂和绿电资源，四川还是国内重要的动力电池业重镇，是国内锂电池原料和材料的主产地。锂盐企业如天齐锂业、盛新锂能、融捷股份、赣锋锂业、杉杉股份、天赐材料均在此有所布局，动力电池企业如比亚迪、宁德时代也均在此设厂。
宁德时代2019年宣布在四川宜宾新建锂电池工厂，投资额超过300亿元。该工厂是宁德时代在国内布局的主要锂电池生产基地之一。据媒体报道，宁德时代该工厂已因限电停产，限电停产时间从8月15日至8月20日。
除四川外，重庆也几乎在同一时间进行了限电。而长安汽车、上汽通用五菱、小康、长城等均在重庆设有生产基地。
8月18日，长安深蓝在APP上发布公告称，为全面保障民生用电，长安深蓝及主要供应商已于2022年8月15日起暂停SL03整车及零部件生产。预计本轮停产将持续到24日，将对SL03本月的生产总量和交付规模产生一定影响。
8月26日晚间，长安汽车再次公告称，受重庆限电影响，长安汽车在渝基地阶段性停产。8月产销目标预计减量约10万辆，限电对当月产销产生较大影响，不过，对全年目标影响有限。
公开数据显示，川渝地区拥有45家汽车整车企业、1600家汽车零部件规模以上企业，年产值超过6000亿元。汽车年产量近300万辆，占全国总量近12%。
不过，虽然汽车供应链遭遇了除疫情外的另一只“黑天鹅”，但是众多机构依旧给出了较乐观的预测。
中金公司在研报中指出，本轮限电是极端高温少雨天气下的季节性、临时性、区域性措施。往年夏季用电高峰时各地也会采取限电措施，优先保障居民用电。未来随着气温回落，四川等地的电力供应缺口或将有所缓解，受到限电影响的工业企业可以通过赶工的方式弥补前期影响。所以，本轮限电对于工业生产的整体影响有限，远小于去年同期。
