此外，在太空中每过一个月，宇航员的骨骼重量就会减少约1.5%到2%。在地球上，骨质的迅速流失会让人们很容易骨折，其实在太空中，宇航员也同样面临骨折的风险。虽然他们的身体悬浮在空中，但在太空舱或者空间站的狭小环境中，磕磕碰碰还是难免的，更不用说登陆月球或其他星球进行危险的探险活动了。
如何对抗低重力环境带来的健康威胁?如今，如果宇航员要长期停留在太空，比如说在国际空间站工作，他们每天至少要花两个小时进行锻炼，空间站上配备了跑步机、弹簧拉力装置，通过锻炼，宇航员可以尽量减少自己肌肉萎缩的速度，使骨质流失不那么严重。
要人命的小零件
2010年6月，美国宇航员莱斯曼正在空间站外执行任务，突然，空间站巨大的机械手臂停止不动了，莱斯曼被吊在了空间站外动弹不得。直到25分钟后，机械臂才重新开始工作，莱斯曼终于可以回到空间站内了。
到底发生了什么事情?原来，空间站的主计算机突然死机了，让莱斯曼经历了惊魂一刻。实际上，空间站的计算机出故障是经常的，有一次，国际空间站俄罗斯舱里负责控制整个空间站导航定位和生命维持系统的6台计算机突然死机了，而且还无法正常启动，如果不及时解决问题，空间站就无法保持在正常的轨道上，氧气也没有办法制取，空间站里的宇航员将全军覆灭。故障吓坏了宇航员和地面工作人员，折腾了好几天的时间，人们才逐渐地修复了这几台电脑。
生活中，我们都遇到过计算机出故障的情况，一次突然的死机可能会使文件丢失，让我们捶胸跺足，但这绝不会危及到我们的生命。可要是载人航天器的计算机出现故障，宇航员会面临死亡的威胁。
计算机故障，有可能是硬件原因，也可能是软件原因。载人太空探险需要大量的设备支持，包括飞船及其上面的各种设备，以及地面指挥中心的各种设备。涉及到的设备越多，出错的概率也就越大。就拿美国的阿波罗登月计划来说，如果我们把登月是否成功，归结为零件的可靠性问题，平均下来，假设1个零件在1个小时里出现问题的概率只有1亿分之一，看上去概率非常低了;假如登月过程中使用了100万个零件(考虑到使用了大量的设备，这个数据并不夸张)，那么如果登月计划持续了4天，全部零件不出问题的概率是多少呢?
37%。也就是说，登月计划失败的可能性要大于成功的可能性。所以自从加加林上天后的50年中，发生了那么多惨重的航天灾难，也就不奇怪了。2003年1月14日，美国“哥伦比亚号”航天飞机空中解体爆炸，只是因泡沫绝热材料的小小缺陷导致材料脱落，再击中机身;1986年1月28日，美国“挑战者号”航天飞机在升空后突然爆炸，只是因为没有考虑到当时气温过低，火箭密封材料的密封性能变差了。而前苏联历史上的宇航灾难曾使至少100多人殉职，很多航天计划都以失败而告终。
在更远的1967年，美国的阿波罗1号驾驶舱因电线短路而燃起大火，并吞噬了3名宇航员的生命。后来的分析报告认为，在设计驾驶舱的时候，为了提高密封性能，让舱门向内开启，因为在太空，驾驶舱内的压力大于外界，所以舱门向内开使密封性能更好，但却没有考虑到因此带来的宇航员难以打开舱门的问题;舱内充入了纯氧而不是混杂各种气体的空气，是为了防止高压氮气容易引起宇航员出现氮麻醉现象，但却没有考虑物质在纯氧环境下极易燃烧的问题……
我们不能把事故的出现仅仅用人们的疏忽来解释。零件越多，出现故障的概率就越大。太空中的光线、温度、压力、重力的巨大变化，还有电磁辐射，都很可能让某个零件或连接部位出现微小纰漏，然后酿成大祸。美国最近提出要重启登月计划，而这个计划从开始到把人送上月球，至少需要10年的时间，就是因为计划需要调动成千上万的公司、工厂，专门生产符合太空探险和登月环境的亿万个零件，一个零件的制造都马虎不得。
精心设计的零件会出错，而宇航员是血肉之躯，更容易出错。我们应该为这50年来人类载人太空探险的每一次成功喝彩，我们更应该清楚地看到，人类到太空中“取经”的道路上“妖魔鬼怪”依然猖獗，越向宇宙深处走，就越是险象环生，艰险重重。但这条获取宇宙真经的道路，会继续向遥远的空间延伸，永无止境。
