印度首辆国产准高铁列车 中国到印度高铁最新消息 印度高铁通车第1天,国民高呼超越中国 印度高铁vs中国高铁刚刚上线的印度第二代“半高铁”列车，撞了
10月1日，印度总理莫迪在第六届印度移动大会上宣布正式启动印度的5G移动服务。与此同时，在当地布局良久的中国两大电信设备供应商华为与中兴也基本告别了印度市场。据《金融时报》数据，2009年华为在印度市场营业额为26.16亿美元，占其当年营收总额的12%，仅次于中国市场。但到了2020年，华为在印度市场的营收额降至仅约3亿美元，而华为在全球市场的营收总额已达8914亿美元。
与此有相似遭遇的还有美国汽车巨头福特。1995年，福特公司进军印度市场，意欲抢夺先机。但今年第二季度，福特被迫将生产线停工，将工厂转卖给本土工业巨头塔塔集团，完全撤离印度。福特苦心经营近30年，最终落得亏损20多亿美元、完全撤离的结局，绝不是单方面的经营问题能够解释的。
福特将先进生产线引入印度，却最终落得黯然离场。图源：thefederal
福特汽车公司首席执行官吉姆·法利此前表示，此举与“多年亏损、行业产能持续过剩，以及印度汽车市场缺乏预期增长”有关，但他也强调，印度的经营环境发生了“出乎意料”的变化。实际上，自2014年莫迪政府执政以来，已有近3000家跨国企业缩减在印投资或彻底退出，且基本都与印度“国内保护主义”兴起有关。
“印度过分的利己主义最终将损及自身。”上海国际问题研究院中国与南亚研究中心秘书长刘宗义此前在接受采访时指出，印度政府对垄断财团的扶持，以及经济政策上的民族主义倾向，尤其是对在印中国企业和投资的打压，将对印度长期发展构成不利影响。
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撰稿 深海龟
编辑 深海獭
