柴油车排放控制scr技术路线工作原理柴油发动机的主要污染排放物是nox（氮氧化物）和pm（微粒），减少这两种排放物所需的工作条件刚好是相反的，因此，出现了egr（废气再循环）和scr（选择性催化还原）两种技术方案来达到国四国五排放的要求。采取scr技术路线的发动机在燃烧的过程中，已通过技术手段使柴油充分燃烧从而达到有效控制pm排放量的目标，而nox则需要在排气的过程中将其还原为氮气(n2）和水(h2o），这一过程的还原剂就是车用尿素溶液。尾气从涡轮增压器出来后进入排气管，排气管上安装有尿素计量喷射装置，在温度达到300℃-500℃时喷入尿素溶液，在催化剂的作用下尿素（nh2conh2）水解产生nh3和co2 ，nh3与nox反应，车用尿素溶液加盟 *** ，生成氮气和水排出。车用尿素溶液在催化还原反应中的控制是非常精细化的一个过程，尿素的喷入量必须要与nox的浓度相匹配，尿素的喷入量过少，则达不到应有的处理水平，尿素的喷入量过多，则会使多余的氨气排入大气，导致新的污染。
不用车用尿素到底有哪些损害：
1、对发动机自身寿命和功能没有损害，对催化剂载体没有影响，对排温和NOx感应器没有影响。不一定更费钱--*SCR国四车增了尿素省了耗油量！
2、假设按照法律规定做的话，不用尿素、放水、尿素加水都会亮废气灯，限制扭力，车十分没劲，当然了，如果你的车厂自身就违反规定了的话，就不会报；
3、长时间没有尿素循环的话，喷头、管线、尿素泵都易于结晶堵塞或是高温破坏，修车特别贵；车子也容易损坏。
4、环境污染，国四SCR车由于发挥颗粒排放稳定性，提早角都标得靠前，假设不喷尿素，氮氧化物废气比国三车还要难治，祸患后世的事情还是少干为妙；
柴油车上有了尿素罐这样的环保装置，氮氧化物排放能降低80%。柴油车“喝”下尿素溶液后，在尾气管道中，尿素溶液通过和尾气反应，将尾气催化变成无毒的氮气和水排出。通过这个技术，柴油车氮氧化物排放能减少80%，可直接减少雾霾污染。
如果不加车用尿素溶液柴油车的动力和油耗都会受到尿素的影响，如果柴油车不装这个尾气处理装置，或者是适用了劣质产品，就会导致车辆发动机自动减速，还会对SCR催化反应罐中的催化剂产生影响，单只后处理装置损坏，大货车司机们都清楚，这个后处理装置的价格不菲啊，维修费也是很贵的，一旦出了问题修起来还麻烦，不仅对环境有影响，还费钱。所以啊，司机朋友们在选择车用尿素溶液时，要多留个心眼了！一定要选择优质的尿素溶液！
中国化肥价格行情
根据中国化肥网的统计，截止2020年4月16日，中国各地区尿素化肥当日价格行情如下：
今日国内尿素行情表面暂时稳定，实际则暗流涌动继续。近日辽宁、河北、河南、宁夏等地部分企业陆续报出较低的价格，吸引下游采购，也相继有一定的订单量成交，但预计后期的需求将越来越少，市场信心还比较缺失，因此价格反弹仍有一定难度，而厂家的预收一般会到下周，所以下周有可能行情再次会进入僵持博弈态势。
扩展资料
据中国农资流通协会的调度，在2020年当前，主要化肥品种价格同比低于去年同期水平，有几个数字：一是尿素的批发价，目前是1885元／吨，零售价是2070元／吨，同比分别降低了7％和0．35％。磷酸二铵、氯化钾、复合肥价格同比也是有5％－10％的降幅，不会对春耕生产造成大的影响。
2019年8月9日，尿素期货在郑州商品交易所上市交易，这是中国期货市场之一个农资类期货品种，也是继棉花期权、红枣期货之后，郑州商品交易所今年上市的第3个品种（工具）。尿素期货上市，将进一步健全涉农期货品种体系，为农户、农业企业、农合组织锁定种植成本提供公开、透明、高效的风险管理工具，拓展“保险＋期货”试点空间，对优化农业支持保护制度、服务乡村振兴战略、维护国家粮食安全具有重要意义。
参考资料来源：中国新闻网_尿素期货9日在郑商所上市系首个农资类期货品种
参考资料来源：中国经济网_农业农村部：当前主要化肥品种价格低于去年同期水平
OK，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
