需求大于供给
尽管如此，今天的“三桶石油”仍处于亏损的边缘，尽管其经营状况有所改善。因此，随着本轮油价上涨的势头，只有调整国内低油价才有可能。国际原油价格略有下降，但对整体油价影响不大。虽然6月28日，国内石油产品推出了今年的第二次降价，但近几天国际原油开始处于震荡状态，未来油价是上涨还是下跌存在很大的不确定性。6月29日至7月1日，国际原油整体呈下降趋势。
国内国际形势条件
以布伦特原油为例，6月29日下跌1.7美元，跌幅1.49%，在6月30日的时候，股价下跌3.05美元，跌幅2.72%；然而，从7月1日的原油趋势来看，原油再次小幅上涨。到下午6点，原油价格上涨了2美元，涨幅为1.86%，布伦特原油价格已回升至110美元以上。在看到过去两天原油的下降后，许多车主可以预计，国际原油未来将继续下降，因此国内石油产品将继续下降。然而，我认为这种希望在短期内不太可能实现。
10月9号油价上涨还是下调
上调
10月9日，油价“跌变涨”，调价后全国地区油价今天是10月9日，星期天，新一轮油价调整的第9个工作日，明晚12点将迎来新一轮油价调整。今日预计上调油价10元/吨，尚未超过50元/吨的上调标准线，油价暂时呈搁浅状
油价“第19轮”调价，国庆过后为何会出现油价下降小高峰？
针对车主而言，她们买了车以后，便会频繁地应用，而加油，维护保养，检修这些，这都是由司机来承担，自然一提到加油相关的问题，相信大家都会回想起来今年油价，终究油价是一年中较大讨论的话题，与车 *** 益密切相关，尽管在历经了一系列的疯涨以后，油价并没持续上涨，反而是一直不断下降，但是到目前还是局限在了8元多的是区段，这和之前5块的油价还是有着非常大差异的，这个价位针对车主而言，早已也是很难承受着。
今日我也是给大家带来一个好消息，中国制成品价钱将进行第19轮调节，就在这个月的10日，油价很有可能即将再下降，但是大家其实没必要觉得多么的幸运，因为这次的油价调节力度并不算太大，即使是到今天也仅有140元一吨的期望下滑，折算出来大部分每升也不过很便宜0.12元，满油一箱油才节省下来5块左右，所以现在大家最应该要做的就是降低油耗了。
假如车主要想在更深入的做到划算目地，那就需要降低油耗了，那她就不会再担忧油价了，我们不应该寄希望于油价还会继续降低，假如我们可以处理耗油量难题，那我们就能省钱了。汽柴油问题才是重要的，由于油价不论是上涨或是下跌了，不是我们能掌控的。
那如果大家减少了汽车的油耗，就能在加油层面花小钱，毕竟自己加油的次数也会降低，也可以有效地防止日后汽车出现其它的常见故障，那要想降低耗油量，一定要做好日常的日常维护工作，想必大家都知道，汽车的保养都是需要换机油的，但是这当中也是有一个重要的要素，那便是清除积碳。
汽车在行车的过程当中，也会产生大量积炭，这种积炭会对汽车内部的和汽车发动机造成一定的危害，并且还会让汽车的驱动力减少，这也就是为什么当司机增加油门踏板时，耗油量会愈来愈高。因而，很多司机都会觉得，即使换了一个更好的机油，会增加汽柴油耗费。
OK，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
