但是，宇航员想要进入地球的运行轨迹，本身的速度不能太低。
在此情况下，如果阿波罗号直接冲入地球大气层，初始速度将是一个恐怖的数值。
当时的美国航天局试图让阿波罗11号在地球轨道上做一个刹车曲线，将初始速度降到“冰点”再进入大气层。
可谁知，阿波罗11号没有掌控好飞行速度，进入地球轨道后根本“刹不住”，直直的就往大气层冲去。
阿波罗十一号返回舱
按照这样的趋势，阿波罗11号的三位宇航员不可能活着达到地面，对此美国航天局没有任何办法，只能祈祷奇迹发生。
奇迹确实发生了，由于阿波罗11号进入地球大气的角度十分特殊，在地球重力和离心率的影响下，又跃出了大气层，这时阿波罗11号的初始速度降到了0。
后来，美国航天局将这种操控技术成为“二次进入”，我们则是称为“打水漂”。
太空打水漂示意图
其原理很简单，就是在进入大气之前，通过飞船的加速度和地球各种力的作用，将飞船抛出大气层，重置飞船的初始速度。
但是，实际操作起来异常困难，在科学技术如此发达的今天，真正掌握“打水漂”技术的国家屈指可数。
我国嫦娥五号在返回地球的过程中，成功在大气完成了“打水漂”的壮举，让许多发达国家都望尘莫及。
嫦娥五号打水漂过程
当初阿波罗11号凭借运气，完成了“极限操作”，可以说集天时地利人和于一体。
登月骗局？
不过，外界一直有言论称，阿波罗11号的登月其实是一场骗局，因为月球没有发射台，阿波罗号不可能返回地球。
另外有的人也表示，美国在完成载人登月的几十年内，都没有规划过任何新的登月计划，如果当初阿波罗11号真的上过月球，美国应该频频登月才对，为何在几十年间沉寂了下去？
美国登月留念
原因有两点：
一方面，自从完成载人登月的壮举之后，登月的价值已经没有那么高。
再加上美国对月球表面的探索工作不断推进，人类陷入到一个瓶颈期。
因此，美国航天计划的重心转移到了火星上。
火星
另一方面，载人登月的成本很高，美国的财政已经无力再支撑后续的登月计划。
当时，阿波罗计划严重挤占了财政的预算，导致经济、军事等方面发展缓慢，与此同时美国的财政收入也逐渐下降，政府只好减少民生的财政预算，弥补其他领域的亏空，这引起了民众的极大不满。
从1961年到1970年间，美国就消耗了250亿美元（相当于2018年的1500亿美元）。
阿波罗计划确实给美国人带来了荣誉，但是长此以往，势必会拖垮国内经济，美国政府在1972年叫停了这项计划，转而发展空间站。
国际空间站结构图
所以，美国成功登过月，是不争的事实，但不可否认的是，当初“搭顺风车”回地球确实包含运气的成分，美国航天局也不敢在短时间内再次尝试载人登月。
随着世界各国的崛起，航天领域已经不再是美苏两家独大的局面。
我国航天领域正如火如荼地发展，相信在不久的未来，我国将引领世界航天科技，走向一个新的高度。
