上图中这位有些年龄的男人，就是全球汽车巨头、德国大众集团的CEO赫伯特·迪斯。
最近，他突然宣布辞职。接替他的是子公司保时捷现任CEO奥利弗·布鲁姆。
一、辞职原因：
大众集团以及迪斯本人均未做详细的说明，但外界普遍认为，是因为迪斯与大众集团工会之间产生了矛盾。
大众集团工会与他有什么矛盾呢？
去年11月，迪斯曾警告大众集团的员工，称如果不努力工作，推动集团从燃油车向新能源汽车转型，就将失去工作机会。据了解，迪斯一直在酝酿一场大规模的裁员，以缩减集团的运营成本。
迪斯向集团高层递交的报告称，随着汽车生产线智能化与自动化水平进一步提升，集团可以裁减3万到3.5万名员工，然后将节省下来的人力成本用到其他方面。
这个计划立刻遭到大众集团工会的强烈反对。
二、更深层的原因
以上是迪斯辞职的唯一原因吗？
我不这样认为。看一看下面这条新闻，也许我们会有新的联想。
据《车评网》报道，近几年，西方国家的反华政客和媒体频频炮制谎言，污蔑新疆存在所谓“强迫劳动”和人权问题。
近日，德国经济部出于对新疆所谓“强迫劳动”和“大规模拘禁”等人权问题的关切，拒绝了一家公司的四份申请，决定不为其在中国项目提供担保，据悉该企业就是大众汽车。这也意味着，大众未来将不得不独自承担与中国业务相关的风险。
据德国《商报》5月30日报道，大众集团CEO赫伯特·迪斯回应：“大众将继续经营在中国新疆的汽车工厂，他认为这家合资工厂将有助于改善当地人的处境。”，“我们去那里设厂，会确保我们的劳工标准得到贯彻，文化与宗教差异得到尊重，就像我们在世界其他地方所做的那样。” 迪斯强调，假如大众真的在新疆工厂发现了触犯法规的情况，将会对这种做法表示“强烈反对”。
随后不久，就传出迪斯辞职的消息。
我们把这两要新闻放在一起，自然就会产生联想：迪斯辞职的真正原因，是他不听西方政客的话，没有执行西方舆论的“政治正确”，没有跟着西方政客污蔑中国新疆有所谓强迫劳动的人权问题。
西方政客认为，大众已被中国市场“绑架”，违背“良心”在中国新疆办工厂。
上汽大众新疆工厂于2013年8月投产，位于乌鲁木齐经济技术开发区，是新疆地区首个乘用车生产基地，实现了新疆地区乘用车生产零的突破，不仅贡献税收，还带来了大量就业岗位。
新疆工厂占地面积40.77万平方米，建筑面积超过16万平方米，主要由车身和总装联合车间、油漆车间、集装箱堆场及成品车发运中心四大模块组成，目前新疆工厂主要生产大众品牌桑塔纳和途岳。
三、中国企业抛出橄榄枝
迪斯一辞职，中国新能源汽车品牌蔚来，立即向他抛出了橄榄枝。
蔚来的一位初始投资人称赞：迪斯是真正纯电汽车的先锋人物，离开大众集团对迪斯是一件好事，而大众集团则失去了一位优秀的领导者。
