2019年，我国大连船舶重工集团因为挪威方面擅自取消百亿订单而濒临破产，而挪威不仅不做出赔偿反而在法庭之上向大连重工索要赔偿！
这究竟是怎么回事？最终又是如何解决的呢？
说起大连船舶重工集团，相信国人也是无人不知无人不晓。七八十年底，大连船舶重工集团先后为我国建造出了第一艘导弹驱逐舰、第一艘出口船、第一座深水半潜式钻井平台！
可以对国家的发展也是功勋赫赫！那为什么这个堪称世界级的大船厂竟然会沦落到濒临破产的境地呢？这就要从2013年的一笔大订单说起！
2013年挪威老牌造船厂系卓尔公司的大老板约翰.弗雷德里克森亲自来到了大船重工，并且表示希望能够和大船重工合作一个项目。系卓尔公司在当时可以说是世界知名企业，在世界航运领域那也算是巨头了！
这么一个世界知名大公司的老板亲自来谈合作，可以说是诚意满满了，而且有了这笔订单，就有机会让大船重工集团在国际上打响名号！于是便毫不犹豫的签下了这笔订单。
按照订单的要求，大船重工要不住系卓尔公司修建8座海上钻井平台，同时还要为这8座钻井平台提供相关的配套设施和安全急救设备。系卓尔公司给出了每座钻井平台2.3亿美元的价格，合算起来8座就是将近130亿人民币！
或许是这个天降订单太大咋坏了当时负责签合同的人的脑子，又或者这其中有什么不得而知的原因，总之，在签合同的时候，大船重工方面甚至没有关注到合同中写道“如果双方在交易过程中产生纠纷，那么应交由买方国家仲裁”这一条！
而且，按照规定，在正式施工之前系卓尔公司本应该向大船重工先交付30%-50%的定金，可是不知道是什么原因，在交付定金的时候，大船重工竟然向系卓尔公司要了10%的定金！离奇的事情不止这一条！
在施工过程中，系卓尔公司对这一庞大的工程全程是不闻不问，对工程进展到什么程度、质量过不过关等好像一点都不关心。
大船重工觉得这是对自身的信任就这样实心实意干着，终于在2019年完成了任务，并等待系卓尔船厂前来验收！
此时离奇的事情发生了，大船重工等来的不是验收而是挪威方面擅自毁约的消息！为了这8座钻井平台，大船重工自己在5年多的时间里将公司的资金全投进了这个项目，辛辛苦苦干了5年多，挪威方面红口白牙说取消就取消了？
此时的大船重工不仅没有赚到钱，还悲伤了将近20亿的债务。无奈之下，大船重工申请破产重组！这一消息在国内引起了广泛的关注，大家纷纷指责挪威系卓尔公司，但是人不要脸天下无敌！
系卓尔公司不仅充耳不闻，反而带着人兴师动众的来大连重工索要之前交付的定金，还以大船重工延期交付为由要求大船重工赔偿相应的损失！
大船重工不服想要寻求法律的手段解决，但是此时他们才发现合同上的那一条款，这个事情需要由挪威的法院作出判决。结果毫无疑问，大船重工在挪威碰了一鼻子灰！
此时事情的发展已经超越了公司与公司之间的正常贸易往来和贸易纠纷，在危急关头，党中央接手了此时，在中央的干预之下，最终解除了大船重工的破产危机！
劫后余生的大船重工终于明白自己是如何一步步陷入了弗雷德里克森的算计之中！而且，大船重工也只是弗雷德里克森算计的对象之一！
在2013年他与大船重工签订合同的同时，他还与韩国的大宇造船厂签下了高达5.31亿美元的订单，向大宇造船厂订购了两艘钻井船。然后再交接时，同样以延期交付为由拒交尾款还要求大宇造船厂赔付9亿违约金。
无奈之下，大宇造船厂以极低的价格将两艘船卖给了北方钻孔公司，到后来却发现北方钻孔竟然是系卓尔造船厂名下的子公司！
系卓尔造船厂是将空手套白狼这一套玩得飞起，如果让他得逞，不仅白得了中国建造的8个钻井平台韩国的2艘钻井船，还能从中大赚一笔！
其无耻程度可以算作是惊世骇俗了！然而苍蝇不叮无缝的蛋，在上当受骗的同时，是否我们自身也有一些没有察觉到的需要弥补的地方呢？
这究竟是怎么回事？最终又是如何解决的呢？
说起大连船舶重工集团，相信国人也是无人不知无人不晓。七八十年底，大连船舶重工集团先后为我国建造出了第一艘导弹驱逐舰、第一艘出口船、第一座深水半潜式钻井平台！
可以对国家的发展也是功勋赫赫！那为什么这个堪称世界级的大船厂竟然会沦落到濒临破产的境地呢？这就要从2013年的一笔大订单说起！
2013年挪威老牌造船厂系卓尔公司的大老板约翰.弗雷德里克森亲自来到了大船重工，并且表示希望能够和大船重工合作一个项目。系卓尔公司在当时可以说是世界知名企业，在世界航运领域那也算是巨头了！
这么一个世界知名大公司的老板亲自来谈合作，可以说是诚意满满了，而且有了这笔订单，就有机会让大船重工集团在国际上打响名号！于是便毫不犹豫的签下了这笔订单。
按照订单的要求，大船重工要不住系卓尔公司修建8座海上钻井平台，同时还要为这8座钻井平台提供相关的配套设施和安全急救设备。系卓尔公司给出了每座钻井平台2.3亿美元的价格，合算起来8座就是将近130亿人民币！
或许是这个天降订单太大咋坏了当时负责签合同的人的脑子，又或者这其中有什么不得而知的原因，总之，在签合同的时候，大船重工方面甚至没有关注到合同中写道“如果双方在交易过程中产生纠纷，那么应交由买方国家仲裁”这一条！
而且，按照规定，在正式施工之前系卓尔公司本应该向大船重工先交付30%-50%的定金，可是不知道是什么原因，在交付定金的时候，大船重工竟然向系卓尔公司要了10%的定金！离奇的事情不止这一条！
在施工过程中，系卓尔公司对这一庞大的工程全程是不闻不问，对工程进展到什么程度、质量过不过关等好像一点都不关心。
大船重工觉得这是对自身的信任就这样实心实意干着，终于在2019年完成了任务，并等待系卓尔船厂前来验收！
此时离奇的事情发生了，大船重工等来的不是验收而是挪威方面擅自毁约的消息！为了这8座钻井平台，大船重工自己在5年多的时间里将公司的资金全投进了这个项目，辛辛苦苦干了5年多，挪威方面红口白牙说取消就取消了？
此时的大船重工不仅没有赚到钱，还悲伤了将近20亿的债务。无奈之下，大船重工申请破产重组！这一消息在国内引起了广泛的关注，大家纷纷指责挪威系卓尔公司，但是人不要脸天下无敌！
系卓尔公司不仅充耳不闻，反而带着人兴师动众的来大连重工索要之前交付的定金，还以大船重工延期交付为由要求大船重工赔偿相应的损失！
大船重工不服想要寻求法律的手段解决，但是此时他们才发现合同上的那一条款，这个事情需要由挪威的法院作出判决。结果毫无疑问，大船重工在挪威碰了一鼻子灰！
此时事情的发展已经超越了公司与公司之间的正常贸易往来和贸易纠纷，在危急关头，党中央接手了此时，在中央的干预之下，最终解除了大船重工的破产危机！
劫后余生的大船重工终于明白自己是如何一步步陷入了弗雷德里克森的算计之中！而且，大船重工也只是弗雷德里克森算计的对象之一！
在2013年他与大船重工签订合同的同时，他还与韩国的大宇造船厂签下了高达5.31亿美元的订单，向大宇造船厂订购了两艘钻井船。然后再交接时，同样以延期交付为由拒交尾款还要求大宇造船厂赔付9亿违约金。
无奈之下，大宇造船厂以极低的价格将两艘船卖给了北方钻孔公司，到后来却发现北方钻孔竟然是系卓尔造船厂名下的子公司！
系卓尔造船厂是将空手套白狼这一套玩得飞起，如果让他得逞，不仅白得了中国建造的8个钻井平台韩国的2艘钻井船，还能从中大赚一笔！
其无耻程度可以算作是惊世骇俗了！然而苍蝇不叮无缝的蛋，在上当受骗的同时，是否我们自身也有一些没有察觉到的需要弥补的地方呢？
