由于低端的市场需求有所增加，浙江一家箱包企业则在今年3月增设了一家工厂，以满足更多地区的中低端需求。
中国供应链的韧性还体现在“双循环”格局下这些企业内销与外贸“两条腿走路”的动态平衡中。
“我们2020年是以内贸为主，内贸销量占了80% 90%。今年，外贸订单占了70% 80%。”金崇耿透露，在疫情前，他们的外贸和内销约各占一半，根据全球市场的变化进行灵活调整，是他们得以迎来海外市场复苏的重要基础，也得益于他们早在2012年开始布局“出口转内销”的努力。
作为浙江省商务厅公布的第二批省级内外贸一体化“领跑者”企业之一，金崇耿他们已从当初以OEM加工为主，转型为了以品牌建设及自建销售渠道为中心与 ODM共同发展的模式。
为了在不确定性中获得更大的竞争力和利润，越来越多的企业也在通过创新设计和打造自主品牌等方式向高端转型，并主动拥抱电商，积极谋划“走出去”。
“我们自主品牌的销量占比约为30%，盈利率会比代工的订单好一些。”金崇耿说，不管是跨境电商还是国内的直播平台，他们都开始利用自主品牌向C端发力，也积累了一定的经验。
旅游行李箱企业新秀集团则早在几年前就在平湖成立了省级重点企业设计院。该设计院负责人赵学群表示，他们自主研发的出口销售已占出口总量的70%左右，自主产品的利润率会比一般的产品高出10个百分点。公司通过自主研发推出的称重行李箱已卖出了几百万只，这类新产品给企业发展带来的推动作用是实实在在的。
