铝质车票
铝质车票
票价
1908年，第一条线路通车后，全线共分3段。其中头等每段票价3分银元，全程15分；二等每段票价2分，全程3分。票价的悬殊主要是为了限制“华洋杂乘”。后在该年开业后不久为了吸引更多乘客，公司主动调低了票价。1911年和1915年电车票价又再次降价，头等降为2分、3分、4分；二等降为1分、2分、3分。1920年出现三等客票，每英里1.86枚铜元。后在1937年涨价至5.52枚铜元。1937年后，接收英商电车公司的日伪华中都市公司除普通客票外，还售有军警票，只限穿着制服的军警及从军看护妇使用。抗战胜利后，因通货膨胀严重，各公司按等级甲、乙、丙、丁、戊(A、B、C、D、E)发售车票，发售前一天临时盖印票价。1949年6月起，英电将票价7次调高。
此外，除单程票外，英电还发售月票和季票，在1908年9月首次发售。该类车票只限于外国人乘坐头等车厢使用，分成人和儿童两种，每张票价分别为8银元、5银元。月票记有乘客姓名，原不贴照片(后贴一寸半身照片)，并分别标以G、L英文字母区别男女，男女童也用英文字母区别。每月以不同颜色区别。1909年，月票开始向华人出售，但只能乘坐三等车厢，且价格为每张5银元。英商电车与法商电车联营后，英法电车通用月票每张票价10银元。之后英商又发行了每张12银元的季票。从此，月票通称为月季票。1914年，头等成人月票价格调低至6银元，儿童月票3银元，三等月票3银元，同时新发售妇女月票，每张3银元。
