为什么有些人宁愿买一辆价格便宜的新车，也不会买一辆差不多的二手车？
根据数据显示我国2020年新车销售总数量为2531.1万辆，二手车交易总数量为1434.14万辆，从交易数据上来看可以明显感觉到新车销售的火爆，但是从数据上来看二手车交易同样火爆！
我们先看下购买二手车的好处，当然是建立在购买到质量不错的基础上去讨论。
- 性价比高
同样的购车预算，可以买到使用价值更高、配置更高的车型。能用低配价格购买到高配版本，很多懂车的修理厂都会购买这种车辆回来使用。
- 选择范围广
同样多的购车预算，我们在二手车市场可以选择的范围非常广。因为二手车市场有着不同车龄、不同品牌、不同类型的汽车供我们在预算内尽情选择。
- 保值率高
汽车一旦开始使用就已经开始折旧，第一次进入二手车市场时折旧率最高。所以二手车的保值率会高过新车，当我们不想用的时候再次出售，折旧也就不会那么大了。
这么多好处都是建立在购买的二手车质量有保证，但是对于大部分普通车主来说都不具备甄别能力，更多的就是靠运气，第三方检测也只能做一个参考罢了！
再深入点分析相关数据，2020年全年交易的二手车中车龄在3年以内的有342.93万辆，车龄在3-6年的有541.63万辆，也就是说交易的二手车中有60%（884.56万辆）的车龄在6年以内。
这里面差不多有800万辆属于私家车，还属于6年免检期，我们可以理解为每年有800万辆免检车辆进入二手车交易市场！这些车辆是怎么成为二手车呢？
- 经济较宽裕，卖旧车换新车
有的车主会经济比较宽裕，喜欢高频率购置新车。6年以内换车还不需要考虑年检的问题，所以就旧车就到了二手车市场。这类汽车一般保养情况都不会太差，而且车况也不会太差。
也有的新车主，购买到第一辆新车都价格都不会太高，主要是为了练手所用。在积累了一定的驾驶经验后，就会有升级的需求。这类车在新车购买时价格不会太高，但是保养不会有问题，不过由于是新手所开，所以会经常有磕碰小事故。
- 经济有压力，需要卖车周转
这类车主属于被动型卖车，卖主有可能以前很有钱也有可能以前经济一般，由于不是主动卖车，所以出售的价格不会太高。不过这类二手车会急于脱手，所以我们普通车主很难自己遇到，一般都会被二手车行低价购入。
像这些性价比超高的二手车一旦放在市场上出售，很快会被懂车的买走。就算摆在我们这些普通车主面前，我们也很难分辨出来！
- 问题车辆，维修好后卖掉
事故车辆在二手车中的比例没人知道，也不可能统计的出来，但肯定会比前面两种类型的二手车比例高。这类车辆分为两类，一类是事故车辆维修好以后，车主自己卖给二手车行；另外一类就是保险公司把事故车辆残值进行拍卖，然后修理厂购买后进行维修再卖给二手车行，或者二手车行直接自己购买去维修。但是无论是哪种方式，最终一定会有消费者买单，那就是二手车购买者。
另外还有最难辨别的泡水车也是需要格外注意，泡水车表面看上去很完美，有时一些二手车行都会一不小心中招！每年那么多泡水车，很多都是在二手车市场流通，很多车主是买回去，开了一段时间才发现问题！
