帮邦友车，向全体车友问好！国内二手车发展到现在，用户体量越来越庞大，消费人群也越来越广，有必要用码字的方式来跟大家系统聊一聊几大车系。废话不多说…先放图
到底哪种品牌的二手车值得买
市面上主流车系，德系，日系，美系，法系，这些品牌哪种更符合大家的心意，我们先来说说德系车。
德系车大家都知道，操控比较优秀。我们来强调缺点，德系车，五年是个坎，五年正常用车8到十万公里，然而五年后它的故障率相对会直线上升， 汽修厂的师傅，4S店的售后，都能了解到，这个问题是真实存在的，虽然德系车在咱们国内的保有量很高，但是它的这个故障率 在额定时间内出现的频率相对来说比较高，也是让很多车主头疼，不过德系厂家和产业链上的商家，他们在多年修理中积累了丰富足够的经验，也就是说对任何故障的修复他们是很有把握的，基本都能解决，只是一个浪费用车时间和花费的问题。
所以我认为呢，想要购买老德系二手车需要对车有足够的了解的人，才可以考虑。 如果只是冲着品牌去的，对车的各种毛病不熟悉，那就要擦亮眼睛，尽量选择车龄短，工况好的车，省心开几年再转手也无碍。
这啥牌子的
法系车 和 美系车，这两个国家的车，在设计上，大多不太符合我们国人的审美理念，再加上相对比较高的油耗，这个油耗不要小看它，这是最大的问题，这个原因呢会被二手车商排斥，而且也会被已经购买了二手车的用户排斥，当然也不能说因为一个原因就一棍子打死，比如说美系的成员，别克的GL8,受到了很多用户的喜爱，二手车的热度也很高，萝卜青菜各有所爱，但是如果爱得太小众，就要忍受更多不理解的眼神，当然这也可能是一种生活观，众人皆醉，我独醒的生活状态。
常见的法系，例如：标志，雪铁龙，雷诺，DS,这几个品牌,雷诺和日产三菱联盟。真正能代表法系的也就剩下的三个了，底盘稳定性最好的车是法系车，不过早前的法系车油耗是它的硬伤，之前的车型发动机和变速箱配置都是老旧的，变速箱举例，早前搭载的四速变速箱，会出现转速高噪音大等问题，当时速达到100，转速达到3000转，120，转速3500，高转速油耗就上来了。不过现在的法系都已经整体更换掉了四速变速箱，所以近几年的法系还是很不错的。 现在法系车的保有量一直上不去，车企合作厂商的配件产量就不会太高，车的（保养维修）使用成本，会相对来说高一些。
如果你看了很多拉力赛还是被法系的耀眼所吸引，其它问题的不考虑的话，那么年份近的法系二手完全可以入手的。另外，由于美系，法系保值率不高，相对来说更丰富更全的配置，二手性价比也会让人心动。
我们再来聊聊日系，就拿日系车丰田来举例，打个比方如果购买五年以内的丰田，车主只要考虑，这车有没有事故就行，其它的就不用太操心，而八年之内的二手车，只需要观察该车有没有漏油渗油就行，其它的也不用考虑。这两个条件对于购买者来说，是可以入手的，而车商也是根据这两个条件收车的，因为车商最大的心愿就是收车省心，售车痛快。这是因为丰田的小毛病少开着省心，20万公里之内就不用考虑故障率的问题，所以在南方的沿海城市，丰田这个车一度是买车者的首选。
