5月8日，随着最后一组500米长钢轨铺设在路基上，由中铁十八局集团等单位承建、途经14个革命老区(县)的兴全铁路为全线开通运营奠定了坚实基础。
林坤大桥完成铺轨。
兴泉铁路从京九铁路兴国站引出，经江西的杜愚、宁都、石城等县进入福建，经宁化、刘清、德化等县，最终到达全州。正线全长464.16公里，设计时速160公里，全线桥隧比87.05%。是国家一级电气化铁路，客货共线，2017年4月开工建设。
中铁十八局集团第一公司承建的兴泉铁路第六标段一分公司位于福建省三明市大田县和泉州市德化县，全长21.642公里。工程结构包括“九桥七隧”、内山村站、标段内路基、涵洞等。该地区隧道进出口土层及全风化层较厚，岩石风化强烈且不均匀。隧道为强风化岩，极软，开挖时易坍塌。施工单位通过优化工序衔接，科学组织缩短单循环作业时间，在确保安全的情况下合理缩短工期，按时高效完成各项节点目标。为兴全铁路铺轨奠定了坚实的基础。
该线路兴国至刘清段已于2021年9月底提前开通。通过该轨道铺设的刘清至泉州段计划于今年9月开通。下一步，项目将有序进入静态验收阶段。
兴泉铁路是东南沿海通往中部地区铁路通道的重要组成部分。铁路全线建成通车后，将对完善区域路网布局、提升东南沿海铁路运输能力、促进赣闽两省革命老区经济发展形成新格局具有重要意义。
作者：丰家卫