6月8日，记者从京唐线宝坻站施工现场获悉，截至目前，站房主体结构已完成100%，站房装修及机电安装完成40%，站台装修及机电安装完成90%。预计2022年9月底投入运营。届时，天津市宝坻区将步入“高铁时代”。
由中铁四局建设公司承建的宝坻站位于天津市宝坻区南部的马家店镇。规划总规模为4套10线(含4条主线)。是京唐、京滨、晋城城际三条重点铁路线上的交叉站和联络站，总建筑面积1.6万平方米。站内有2个岛式站台、2个侧式中间站台、4个长雨篷和1个12米宽的旅客出站走廊。
该项目的建设是落实京津冀协同发展国家战略的重要举措。设计规格高峰时可容纳1500人同时等待。建成后，将进一步促进京津冀城市间的互联互通，增强区域凝聚力和经济辐射效率，更好地促进沿线经济社会发展。
为确保宝坻站高质量建设，中铁四局开展了一系列劳动技能竞赛活动。6月7日下午，中铁四局施工公司京唐线宝坻站房工程组织了“保安全、守底线、促质量、造精品”焊接技能大赛。现场焊花飞溅，两支装修队伍和10名参与工程施工的年轻焊工同台竞技。“通过与同龄人的交流，帮助我发现自己的不足，提高自己的技能。”32岁的年轻焊工徐海涛获得了“一等奖”，他已经焊接10年了。他表示，技能大赛可以帮助员工以更好的状态投入到京唐铁路建设中，确保京唐铁路如期高质量建成通车。
京唐线起于北京副中心站，经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，止于既有津秦高铁唐山站。主线长约148.7公里。京唐铁路开通后，天津宝坻区将融入“京津冀半小时经济圈”，乘高铁到北京只需18分钟。
作者：丰家卫