在消费者心中，卖点仅有便宜并不足够。记者从多个骑行俱乐部了解到，目前骑友在用的山地车或公路车入手价从几千元到十几万元不等。主要差别在车架结构和轮组质量上。高档的车架一般由碳纤维制成，在保证强度的前提下管壁更薄更轻。令人心动的还有服务。沈阳一家高端自行车专卖店凭借Fitting（单车调整尺寸）服务而圈了很多“铁粉”，测量车手的身体柔韧性和身体比例来选择自行车尺寸和零部件，让骑行充满个性化舒适体验，尽管售价倍增，定制化自行车依然不乏拥趸。消费者的升级需求，国产自行车厂商不应视而不见。
骑行攻略不只有风景
“如果真的热爱，还是回到骑行本身来吧。”吕子河感慨。7月23日，他刚率领骑行队从漠河返回沈阳。
骑行很爽，准备工作却很累。安排谁领队、谁收队，谁拍照、谁巡骑，走什么线路，在哪里吃住，具体穿什么骑行服，戴什么目镜、头盔，吕子河都“抠得细”。他提醒队员要注意行装与车辆的颜色醒目协调，要让开货车的司机有视觉辨识度。
这就涉及骑行装备和骑行安全等问题。
骑行装备的大件主要包括头盔、码表、锁鞋、音响、护目镜、功率计等，小件有手套、冰袖、水壶、背包等，整个配备齐全的花销在上千元到数万元之间。骑行热拉动起来的骑行装备产业不可小觑。以骑行服为例，这几年骑行服设计更具观赏性，风格越来越时尚化个性化的同时，新面料不断问世。一般来说，车辆、装备价格的高低，与骑行技术水平略呈正比关系。没有达到技术专业的层级，就不要碍于面子“只选贵的”。
骑行勿忘保险。赵安辉曾因为急刹车出过事故，也因为买保险在先而治病无虞。在骑行热不断升温的背景下，骑行险应运而生，并出现销售火爆的情况。有保险行业工作人员表示，近年来，选择自行车等非机动车作为出行工具的消费者越来越多，其所在的保险公司今年以来非机动车保险销售同比上年涨了2倍多。但由于骑行险刚刚起步，不少险企并未对骑行运动单独设计险种，多靠意外伤害险来补缺。年人均不超过200元的意外险对骑行者来说并不构成负担。（记者 孙潜彤）
作者：孙潜彤