砺剑海天
■赖文涌 廖晓彬 石芝鹏
海风轻拂，海浪低吟浅唱。刚刚完成夜间海上高强度训练的第73集团军某陆航旅战机编队成纵队缓缓返航。一路航灯闪烁，犹如一条在海上腾飞的巨龙，默默守护着这片海。
编队头机驾驶舱内，飞行员刘帅涛精神振奋，好像刚打了胜仗凯旋。他扭头看了看舱外的夜景，左边的远海漆黑一片，右边靠岸的一侧则万家灯火闪烁，一种强烈的自豪感油然而生：这不正是他们日夜守护祖国带来的岁月静好景象吗？
机舱外的夜景，将刘帅涛带回到5年前初识这片海的时刻，勾起了数不尽的回忆。5年间，单位的武器装备升级了一次又一次，演训任务完成了一个又一个，他和战友们在这片大海上追梦的脚步从未停歇。
一
2017年，对于陆航旅和刘帅涛，都是极不平凡的一年。那一年，旅队正式成立，刘帅涛也幸运地被分配到该旅。
“你觉得陆航和大海有什么关系？”报到当天，教导员与刘帅涛谈心时，突然问道。
“八竿子打不着啊！”初出茅庐的刘帅涛不假思索地回答。教导员只是轻轻一笑，然后坚定地告诉他：“是鱼和水的关系。”
一段时间后，刘帅涛慢慢感悟到这支部队与海的关联：营区宣传橱窗张贴的都是海上飞行的海报；老飞行员聊天时张口闭口就是“海上飞行”；大部分演习演训都在海上组织……大海，似乎是这支部队不可分割的一部分。
好奇心的驱使，让刘帅涛对大海有了更强的憧憬和向往。在他的记事本上，写着这么一句话：“我要做一只海燕，勇敢地、自由自在地掠海飞翔。”
飞航线、飞编队、飞昼夜……那段时间，烈日和波涛见证了刘帅涛的努力。终于，凭借优异的陆上训练成绩，刘帅涛迎来了首次海上飞行训练。这让他既兴奋又紧张。兴奋的是终于有机会感受海上飞行的刺激，紧张是海上飞行海天一色、视野受限、缺少参照物，稍有不慎就可能发生失误。
指挥员一声令下，战机平稳起飞。蜿蜒的海岸线映入刘帅涛的眼帘，来往的渔船缓慢行驶在开阔的水面上，远处海岛上的风力发电站扇叶也越来越清晰。他的心跳开始加速了。
随后是海上编队飞行。刘帅涛快速建立航线，加入编队。此时机群已迅速变成稳固的“大三角”队形，间隔均匀、高度一致，如数柄利剑掠过大海。
完成一系列飞行动作，刘帅涛的脸上满是笑容。然而，跟机带教的教员郭龙伟却提醒道：“别高兴太早，好戏还在后头。”
果然，难度更大的海上低空飞行开始了。200米、100米、80米……刘帅涛小心翼翼操纵战机下降高度。然而，随着高度下降，飞机颠簸加重，刘帅涛感到飞机像是要往海里“钻”，翻涌的海浪似乎随时会拍打到机身上。他紧握操纵杆的手心直冒汗，不敢再下降高度。
郭龙伟提醒道：“稳住，继续下降高度。”刘帅涛深呼一口气，操纵战机缓慢下降。最终，战机稳定在了指定高度，紧贴海面疾速飞行。
走下战机，刘帅涛内心仍未平静。“从战机上看大海，景色很不错吧？”一旁的郭龙伟正调侃着他，并鼓励道：“要想征服大海，首先要把自己练成一只矫健的海燕。”这句话，在刘帅涛的心里深深扎下了根。
二
开了20年直升机的飞行员孔祥辉，没想到自己能够和海军军舰有一次完美“邂逅”。
两年前，上级组织海上突击演练，孔祥辉驾驶战机突击海上目标。突击前两个目标时，孔祥辉出色完成任务。然而，在准备突击第三个目标时，他却犯了难。
原来，导调组把第三个目标设在了远海，受飞行距离制约，战机可以飞过去突击，但返航成了大问题。
“想到的地方去不了，这无异于打仗时被捆住了手脚。”漫无边际的大海，成为孔祥辉此次训练的最大阻碍。
孔祥辉提出建议，与海军某部开展舰机协同训练，探索陆航直升机搭乘海军军舰遂行任务的作战模式。
经过一段时间的筹划准备，海上着舰训练如期展开。云飞浪卷的海天之间，孔祥辉率先驾驶直升机飞向战舰所在海域。
此刻，从数百米的高空俯瞰，战舰在大海中像一小片树叶，随着海浪起起伏伏，时隐时现。
500米、200米、100米……收到着舰指令后，孔祥辉驾机建立航线，对准甲板下降高度减速飞行，果断地抓住甲板相对平稳的一瞬间，迅速放下变距杆，一个漂亮的三点着陆，将战鹰稳稳地降落在战舰甲板上。
