撰文｜Benji
编辑｜路由社
9 月 9 日，上海，首站揭幕的 " 阿维塔驾控营地 "，路由社第一次摸到了阿维塔 11 的实车。
作为国家队入场智能电动车赛道的 " 造车新实力 " 之一，阿维塔背靠长安汽车、华为、宁德时代的各自优势，首款量产车型阿维塔 11 诞生于全新一代智能电动汽车技术平台—— CHN 平台。
从配置清单和账面数据来看，阿维塔 11 无疑值得期待。
华为 DriveONE 双电机智能四驱带来的最快 3.98s 零百加速和 35 米以内的制动距离；大功率高压超级快充带来的 " 充电 10 分钟、续航 200 公里 " 的快速补能体验；全系标配 HI 华为全栈智能汽车解决方案带来的超强融合感知能力和高阶智驾能力，等等。
相比于舆论普遍关注的所谓产品 " 含华量 "，我们首次新车体验更看重它具象的产品力、消费者利益点，以及由产品设计、品牌定义、渠道体验等综合维度展现出来的感召力。
接下来就通过六个维度和速览式解读，带你一起快速看懂阿维塔 11，这款智能电动汽车赛道不容忽视的新晋选手。
第 1 句 设计跨界，较高的辨识度，甚至具备破圈的实力
关于审美，关于设计，是个极主观的事情，见仁见智。
不过，对于定位科技公司，志在成为 " 懂你的智慧化身 " 的阿维塔来说，第一款车型采用轿跑 +SUV 的跨界设计，在不是 SUV 就是轿车的智能电动汽车新赛道，这个选择不失为一个提升自身存在感、辨识度的明智之举。
据阿维塔相关人士介绍，阿维塔品牌第二款车型品类会是轿车，设计也同样惊艳。同时还会更加接近大众的普遍审美。即便是 Vortex" 情感涡流 " 的设计，也会有所变化，值得期待。
第 2 句 一点静态感受，高算力加持，打磨沉浸式音响体验
配合 Vortex" 情感涡流 " 这个智能座舱设计的中心点，阿维塔 11 的工程师们展开了音响系统的持续打磨。
新车并未采用知名厂牌的品牌音响，标配 12 通道功放和 14 个扬声器（含 1 个低音单元）的组合也不算多么奢华的硬件配置。但依托 2 颗高算力 DSP 芯片和独特算法设计，仍然提供包括立体声、澎湃和音乐厅三种听音模式，为前后排四个位置均营造出了出色的音质和音效。
尤其是在 " 音乐厅模式 " 下，7.1 声道混音虚拟还原了一个类似 JAZZ Bar 的现场舞台感，系统不仅还原出更多声音细节，人声与乐器的清晰分离度、位置感，提供了一种情感充沛的沉浸式音响体验。
第 3 句 两点动态体会，驾控品质与静谧性不输豪华车
其一，座舱感受温暖细腻，底盘调校韧性扎实，指向清晰精准，不同驾驶模式下的动态响应都反应灵敏。作为一款天生的智能纯电汽车，却表现出了在豪华 " 燃油车 " 上常见的硬朗气质与调校属性。
正是驾控质感和风格上的这种特性，让阿维塔 11 在与同价位豪华车，甚至一线 BBA 的主力车型竞争当中，大概率也不会处于下风。
其二，阿维塔自研算法的 RNC 主动路噪消减技术，不仅是该领域内国内首创、首发量产的技术，也对整车静谧性 NVH 表现功不可没。
没有了燃油车发动机的振动与噪音之后，纯电动汽车普遍困扰于风噪、胎噪、路噪的情况下，RNC 主动路噪消减技术对于座舱静谧性的提升，帮助阿维塔 11 营造更为直观可感知的高级感、豪华感，甚至对于品牌情感属性的打造，都是实打实的加分项。
