“头上一块布，全场我最富”
这是当中东国家的代表团出现在今年中国国际航空航天博览会（下文简称为珠海航展）时，网友们给出的“锐评”。作为世界五大航展之一，除了令人眼花缭乱的“大飞机”表演外，展会上各式各样的外贸军事装备同样也是许多人关注的焦点。除了巴基斯坦这样的“好哥们”之外，来自沙特等中东地区的“富哥”一直以来也对展会有着极大的兴趣。
这次的珠海航展也因为恰逢11月11日，被不少人戏称为“中东双十一”
而这次的展会也推出了能打包带走的“新型军贸陆军合成旅”，为这些穷的只剩下钱的“富哥”们提供了除了包全场之外的精细化选择。
这个“新型军贸陆军合成旅”，乍看起来只是把原有的“单品”拼成了“套餐”，但相比于最初问世的版本，它还包含了不少改动与创新。以绝对主力坦克营为例，其中就有着VT4、VT5坦克的改进型以及VN20重型步战车这三款装甲车辆。
作为一辆已经问世多年的外贸主战坦克，VT4如今的改进版VT4A1身上的技术含量可以说已经十分之高。除了主动反应装甲、多种功能炮弹这类“标配”外，相控阵雷达、无人武器站等装备也让VT4A1有了不逊色于其他同类坦克的实力。而VT5坦克则在新增了无人机以及远程遥控这两个有关无人化的设计后变成了VT5-U型。此外，驾驶位居中、车身增设的大量环境探测摄像头也让它与17年问世时的版本有了更多的改进与区别。
最后便是这次珠海航展崭新亮相的VN20重型步战车。尽管它挂着的是“步兵战车”的名号，但其使用的VT4坦克底盘，以及随之而来的50吨的自重，已经让它成为全球数一数二的重型步兵战车，并和VT4、VT5等坦克一起被放进了新型军贸陆军合成旅的“坦克营”中。除了吨位的上涨之外，这种将坦克底盘“融合”进步兵战车的设计，还给VN20带来了主战坦克级别的防护。此外，无人炮塔的使用与主动防御系统的装备则让身处其中的乘员多了一层安全的保障。
除了主战坦克级别的防护之外，“融合”可以说是VN20最大的特点。不过，将已有的坦克底盘进行调整后，直接用于新载具的设计并不只是VN20的特例，像是我国于2017年亮相VN17步兵战车、以色列 “雌虎”步兵战车，以及俄罗斯的T-15重型步兵战车都采用了“坦克底盘+步兵战车炮塔”式的融合设计。
这种将不同坦克的设计“拼接”起来的操作，虽然看起来像是坦克设计师在偷懒，但实际上，这是在实用性、后勤保障等多方考虑后的结果。一方面，在步兵战车上采用已有成型装甲的设计，既可以让步兵载具拥有和主战坦克相同的装甲，为乘员提供更好的保护，同时它也能完成将步兵运送到战场的主要任务，并同时提供支援。
而另一方面，同现代枪械所追求的标准化、模块化一样，使用相同的标准与模块，不仅可以让制造与维护它们的成本得到降低，而且就和前面提到的重型步兵战车一样，在面对多样化的战场局势时，在已有基础上进行改变绝对比从零开始要简单与高效的多，这也是坦克自大规模投入使用后所一脉相承的设计思路。
俄罗斯T-15重型步兵战车
像是讲二战坦克时一定会被反复提及的谢尔曼坦克，就是一个最典型的例子。尽管M4谢尔曼坦克近5万台的交付总数不及苏联T-34坦克的8万4千辆，但自问世以来，M4谢尔曼坦克就有着从A1到A4的多种型号，在优化内部结构、升级内部配件的同时，盟军还对它进行了各式各样的改装。除了换上威力更强大的M1 L/55坦克炮，变成M4A2（76）W坦克这种简单的升级外，M4也能通过换上英制17磅炮，变成令德军闻风丧胆谢尔曼 VC 萤火虫，从而实现威力强大的“变身”。
