在很多国人的心中，霸道就是一代经典，也是很多人向往的一台车，也正是因此，丰田霸道这台车也一直被人津津乐道，哪怕这台车本身的产品力支撑不起来那么高的价格，也依旧有很多人去考虑这款车，哪怕停产、停售，其保值率依旧很高。
而在近段时间，我们一行数人有去西藏的想法，我们都不是拖拖拉拉的人，于是趁着都休息的时候，就直接坐飞机到了成都，想着在当地租一台车。我们几个人其实都有车，但是开车去西藏的话，估计需要好几天的时间，长途跋涉有些受不了，再一个就是因为我们几个人都不想开自己的车，虽然很多轿车去西藏也没什么问题，但还是想要一台动力强劲、能有不错脱困能力的车型。
于是我们便想到了租车，刚好在成都有很多租车地方，对于我们这种租车小白来说，选对一个好的、靠谱的租车公司显然是十分关键的。于是我们在当地朋友的介绍下，租了两台霸道，店里面的车倒是有很多，像陆巡、霸道、牧马人，甚至还有新出来不久的路虎卫士以及坦克300，真可以说得上是琳琅满目，让人有些无从下手。
不过我们几个老兄弟都对霸道情有独钟，所以最终还是选择了霸道，选择的是3.5L排量的霸道，当然也有2.7L排量的，只不过去西藏的话2.7L多多少少还是有些费劲，毕竟在高原上可和低海拔的地方不同，在高原上自吸发动机本就受到很多限制，再加上排量小的话，如果在高原上爬坡的话，那真是不太行。
于是我们便很快办完租车手续，随后买齐随行物品，还有最重要的抗高反药物红景天，紧接着就出发了。对于霸道的外观，我个人是非常喜欢的，哪怕这么多年来，依旧是我们记忆中的模样，但这台车的外观依旧是大气、沉稳，也很有气场，人们一眼就可以认出这是一台霸道。
不过论开起来和坐起来的感受，霸道还真差点意思，首先就是驾驶感受，以我个人的感觉来看，这款车3.5L排量的动力其实还不如一些2.0T，特别是在日常高速、城市用车的时候，其动力够用，但是整体驾驶体验比较一般，加上油耗也很高，所以很显然也不建议日常用车考虑。
但霸道毕竟是一台能越野的车，当我们行驶至一些坑坑洼洼、上下陡坡的时候，如果是普通轿车或者SUV的话，即便能过，也不会很从容，但是霸道却很从容，这一点确实是不错。再说坐着的感觉，霸道虽然采用的是皮质座椅，但说实话坐起来真没有那么舒服，特别是走到一些坑坑洼洼路面的时候，悬挂也很硬，再加上车内大面积的硬塑料，整体给人的感觉真不像是一台几十万元的车型。
不过好在，我们此次行程还是比较顺利的，一路上也是有说有笑就到了西藏，还拍了很多好看的风景照，毕竟下一次来的时候还不知道是什么时候呢，当然要纪录啦。尽管霸道的缺点也有很多，没有想象中的那么好，但还在这款车也将我们顺顺利利、平平安安的带到目的地，所以也算是一趟比较圆满的旅程。
