#头条创作挑战赛#
又是一次短途旅行。
节省时间以及票价合适的原因，促使我又一次选择了飞机这种安全系数高且便捷的行走方式。如果没有意外，一个小时后即可抵达目的地。这在以往再平常不过的经历，却因这次的飞行使我突然间产生了莫名的恐惧。
预报中的雾如期而至，1000余米的能见度应该不会对起飞产生太大的影响，我心里盘算着。候机大厅已滞留了不少旅客，但大多是因为他们的航班未能在前序机场起飞，与这里的雾无关。
对时间的精准把控总能帮我在大多情况下减少无谓的等候，当我横穿候机大厅走到登机口时，一条长长的队伍早已排在那里。坐在4D座位且没有行李的我，自是无需率先进入机舱的。在这计划登机前的8分钟里，我便坐在休息椅上观察着这队伍中的每个人，似乎我并不是这航班的旅客。
登机的广播准时响起，乘客们由登机口顺序进入了廊桥。
我在大队伍进入机舱后起身，将登机牌递给了地勤人员，随着“嘀”的声音我接过扫描后的登机牌走过登机口。大雾的笼罩使得近来的气温有所下降，候机厅与廊桥形成的温差也让我随之稍打一冷战，下意识地系上大衣的第一个扣子。廊桥的玻璃擦得很干净，每次我喜欢稍稍站在这里看看跑道，运气好的时候能看到飞机起飞，那庞然大物的一跃而起很是让人震撼，这是坐在机舱内感受不到的。
今天的廊桥玻璃似乎不是那么通透，像被贴上了一层磨砂的玻璃贴，不知是不是大雾让内心变得焦躁，还是玻璃贴蒙上了好心情，总之，这廊桥的路也似乎延长了。而在廊桥转弯时，眼前却出现了刚刚收回登机牌时地勤人员对我的笑。
我突然觉得，那笑，有些诡异。
报纸与饮用水是被摆放在舱门口的，任由乘客取用。我走到座位，环顾下四周，似乎飞机上的乘客不如排队的乘客多，也许是大家都已坐下的缘故。放好了提包，我坐下喝了口水，便打开《参考消息》，这也是我在以往旅途中的首选刊物，其次的就是座椅背兜中的航空杂志。
用阅读冲淡因飞机起降片刻而产生的恐惧，也是我近来在不自觉间形成的习惯。阅读时，潜意识依旧盯紧飞行状态，眼睛与文字的接触更像例行巡逻，恐惧感却依旧在心底萌发着。今天，空姐讲解飞行安全须知的时间似乎出奇的长，甚至她们还将氧气面罩夸张地戴到了脸上。我倒是希望能戴个什么面罩，因为今天机舱里燃油气味有些明显。
3C座位的大哥倒是已经安稳地睡着了，身上散发着微微的酒气，估计是喝了饯行酒上的飞机。好在他的鼾声和酒气都不算大，否则旅程虽短，却实在难熬了。我无聊地翻看着航空杂志，大篇幅的广告让人生厌，偶有几篇散文确实值得慢慢阅读，用越过广告页的翻阅方式吹散大哥的酒气，也算是一项发明了。
旅程过了一多半，醉酒大哥的姿势似乎没有改变过，旁边座椅背兜的杂志也被我看完了。飞行平稳了，悬起的心慢慢回到原来的位置，我又想起刚才不曾细读的《参考消息》，用它度过降落前的时间，也是不错的选择。
今天的报纸版数不多，两页报纸总共8版。从一版到八版我细细地阅读了一遍，看着从外媒翻译过来的表达方式，有种晦涩的感觉，倒是大哥的酒气稍显本土化。看完了报纸的内容，就在折叠放入背兜的一刹那，我瞥见了报纸的时间是2月14日。唉，航空公司难道也开始用旧报纸循环使用的方式降低成本了，也难为他们将旧报纸收集折叠好今天再用，或许就是没有看过的昨天的新报纸。
我在心里戏谑道。
飞机终于度过了最爱出事故的第二个13分钟，平稳地降落在了我此行的目的地。抄起提包，我快步离开了这架飞机舱门步入廊桥的时候，似乎3C大哥还没有醒。
该给强子打电话了，他说来接我的。
“喂？”响了近一分钟的提示音，我听到了强子的声音，他的声音好像感冒了。
“我下飞机了，你在哪儿呢？”
“我还睡着觉呢……嗯？你不是明天的飞机吗？”
