本周日，千厮门大桥可能封桥！这些桥，在重庆桥界的独特江湖地位
在这里，除了可以将重庆夜景一览无余，还可以俯瞰洪崖洞，从侧面看，洪崖洞与大桥相对，错落有致的吊脚楼建筑随坡而建，街道纵横交错，极具层次感。夜晚的大桥上人来人往，大家争先恐后，拿出手机定格下这美好时光。
黄花园大桥：直辖后主城的第一座桥
黄花园嘉陵江大桥，是重庆市连接江北区与渝中区过江通道，位于嘉陵江水道，是重庆直辖后主城兴建的第一座大桥。
黄花园嘉陵江大桥于1996年12月26日动工兴建；于1999年12月26日通车运营； 2013年2月20日进行整体维修工程；2013年4月18日完成整体维修工程，大桥恢复全线通车。
黄花园嘉陵江大桥北起江北城西大街，上跨嘉陵江水道，南至黄花园立交；大桥全长1208米，主桥全长1023.32米；桥面为双向六车道城市主干路，设计速度为60千米/小时。
黄花园嘉陵江大桥是重庆市中环干道的一项关键工程，是连接渝中区、江北区、南岸区，横穿市区半岛的最为便捷的通道；该桥的建成将极大缓解牛角沱嘉陵江大桥、以及观音桥地区的交通堵塞，并促进了主城几个地区，尤其是江北区的经济发展。
曾家岩大桥：中国红，闪亮惹人爱
曾家岩嘉陵江大桥位于中国重庆市境内，连接江北区和渝中区，西距嘉陵江大桥约0.6千米，东距黄花园嘉陵江大桥约1.1千米；大桥北起刘家台隧道，上跨北滨路、嘉陵江水道、嘉滨路、曾家岩站、南至曾家岩隧道；途经大桥城市道路为兴盛大道、长江滨江路；途经大桥城市轨道交通为重庆轨道交通10号线 。
曾家岩大桥跨越嘉陵江，位于牛角沱嘉陵江大桥和黄花园嘉陵江大桥之间，连接了江北区与渝中区，是该项目的重要控制性工程。大桥全长540米，宽28.5米，上层通汽车，设计双向6车道及两侧人行道，设计时速50公里，下层为预留重庆轨道交通10号线，是国内首个把轻轨换乘站建在桥面的公轨两用桥，此次通车的为上层公路部分。
曾家岩嘉陵江大桥采用交叠的弧线造型，墩身设计为“雾都之眼”，呈现出曲线与直线交替的美；而在刚性悬索和上下悬杆的涂装方面则采用“中国红”色彩，象征着红岩精神，以此与周边的周公馆等文物保护单位交相辉映。
嘉陵江大桥：重庆主城首座城市大桥
又名牛角沱嘉陵江大桥，位于上清寺和华新街之间，是重庆主城首座城市大桥，为市级文物保护单位。1958年12月，牛角沱嘉陵江大桥开工。1966年1月，嘉陵江大桥建成通车。
嘉陵江大桥全长625.71米，正桥为（68+80+88+80+68）米五跨连续钢桁梁桥，南岸引桥为1孔22米简支梁，北岸引桥为7孔约23米简支梁。
嘉陵江大桥的建成通车，结束了两岸居民只能靠轮渡过江的历史。因此，嘉陵江大桥也被誉为重庆“公路第一桥”。
