ETC收费模式调整，实现四个“1”，正在测试中，车友有遇到了吗？
从去年交通运输部发布了ETC政策之后，各大银行相继推出ETC优惠措施，于是越来越多人的汽车安装上ETC，再加上自2020年1月1日起，全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消，全国高速公路开始实行联网收费，按理来说应该极大提高了道路通行效率，更加方便车主出行。
事实上并非如此，收费站排长队、ETC车道识别失败、系统出错、过路费上涨、扣费不透明等问题层出不穷，车主在网上的抱怨更是接连不断，其中被吐槽最多的就是实行分段收费、不显示过路费总额和扣费延迟。
有车主说他把车辆驶离高速公路时，本想看看高速路费花了多少，结果出口车道费额显示屏无法显示行驶全程的收费金额，而且这一次的行程还收到多次分段扣费信息，最让人无语的是隔几天扣了一段费用，有些费用又过了个把月才扣，到最后实在弄不明白到底扣了多少钱，就像一团乱账。
这些问题对于经常开车出差的人来说最惨，如果没有实时扣费，那么就不好管理自己的支出和费用记录，报销则会变得相当麻烦。
针对使用ETC后被强烈诟病的问题，广东省趁着疫情期间高速免费时段按照交通运输部统一部署，组织相关单位进一步优化了收费车道、ETC门架等系统功能，这次将会实现四个“1”，也就是一次行程、一张账单、一次扣费、一次告知。所以，以后在收费站出口车道可以及时看到当次通行的全程费用。
关于这次功能调整，广东省从4月14日起在全省范围内开展了部分段全流程测试工作，具体测试截止时间将会另行通知，不知道车主们有没有遇到测试场景了呢？
那么在测试期间通行会有什么变化呢？部分开展实车测试的收费站出、入口车道将由现在的“抬杆”调整成“落杆”状态，实现“一车一杆”，出口车道费额显示屏将显示当次通行的全程金额，不过测试期间会用“免费通行”字样把金额遮挡住。
所以，安装有ETC车辆在进入高速公路前请将ETC用户卡插入到OBU中，使用储值卡的用户请确保余额充足。
这个时候有车主发出疑问了，为什么要确保余额充足，这是要扣费吗？不是说疫情期间高速免费吗？根据官方信息显示，实际上车主依旧免费通行，确保余额充足只是配合测试，并不会造成扣费。
当然，非ETC车辆在收费站入口还是无需领卡，继续免费通行。
具体官方公告请看下面
这个功能测试截止目前已经进行一段时间了，从网上评价来看得到了大众认可，觉得官方终于听取民众意见。因此，在测试期间，如果有车主遇到这种情况，不用别惊慌，这只是功能测试，请配合就好，一起为系统优化努力，使这个功能能早日推出使用，让ETC真正做到便民，而不是鸡肋。
