一看就懂｜景宴·栖590大空间，适合多场景的大号选手
景宴·栖590采用的是大通V90底盘6速AT自动档（MT手动档）。变速箱作为汽车身上的核心零部件，对于车型的性能表现以及安全保证和稳定性等多方需求都有着极大的关系，懂车的朋友在买车的时候，往往也会将变速箱作为考虑的重点。
at是自动变速箱里面技术最成熟的，发展更早，可谓是市场上的“香饽饽”，品质绝对是有保证的。
AMT=Automatic Machanical Trassmision，直白的说，就是自动手动档的意思，和传统手动档一样，有离合器压盘，只不过，它内置了自动换档机构并取消了离合器踏板，使其开车操作与自动档无异。
- 爬坡吃力？国六比国五动力差吗？
该车型搭载的是2.0T国六柴油发动机，功率：110kw 扭矩：375N.m。从厂家提供的账面数据来看，国六与国五的发动机功率和扭矩并没有什么区别。在通常路面上驾驶，也感觉不到明显的差异。栖590底盘4缸16气门，燃油压力高达1800Bar，能爆发出来丰厚的动力。
- 前驱、后驱和动力有关系吗？
景宴·栖590是一台前置后驱后双胎车型，在很多人的印象中，后驱车型更具动力。大家可以一起了解一下，前驱和后驱并不跟车辆的动力表现直接相关。实际两者驾驶感受的区别和所行驶的路况有关。比如，先抛开电子限滑的因素不谈，在冰雪路段转弯，前驱车由于转向轮和驱动轮是同一个，所以相较而言不容易打滑。而若是在附着力不强的爬坡路面上行驶，后驱车则更有优势，因为爬坡时重量多压在后轮（驱动轮），使得驱动轮的抓地力更好，而前驱车在沙土坡面上就容易打滑的多。很多人印象中后驱车更适合越野，是因为冲沙土坡是一个较常见的越野场景，除此之外，后驱车也更容易安装四驱。
2/驾乘体验的舒适性
这辆在改造完成后，无论是司机的驾驶体验，还是生活区的乘客体验都算的上舒适。
- 双座版～双倍快乐
副驾双座是厢式货车类车型很有特点的一方面（也可选择单座）。双座版就给驾驶员和乘客带来“0”距离的“亲密”接触——带来更多旅途中的乐趣。后方乘用车专用座椅可调节椅背角度也更加舒适。
