（通讯员 张思维 谢万祯 王宁） 11月30日，南航CZ6904航班在乌鲁木齐机场实现首次CATIII类进近，冲破大雾后安全降落。
当日，乌鲁木齐刚刚结束一场强降雪，大雾随之而来，机场能见度时高时低，对航班运行造成了一定影响。中午13：00左右，南方航空CZ6904航班抵达乌鲁木齐上空，正常进近准备降落。让人始料不及的是，乌鲁木齐机场天气突然出现团雾，跑道能见度迅速下降。面对突发状况，机组迅速决策，依照程序执行复飞。在确认机场已启动CATIII类运行保障程序后，CZ6904航班使用三类进近程序于13点35分顺利落地。这也成为乌鲁木齐机场正式具备三类盲降运行能力后，首个执行三类进近程序的航班。
盲降进近也叫仪表着陆。南航新疆分公司运行指挥部运行工程师王宁介绍，在低能见度天气或飞行员看不到目视参考标识的天气下，盲降系统可以引导飞机进近着陆。根据跑道视程和决断高度，仪表着陆系统分为CATI、CATII、CATIII三大类，其中最高等级的CATIII又分为A、B、C三个等级，等级越高代表导航精度越高，相应地可以在更低的能见度标准下降落。
三类盲降“落地”乌鲁木齐意义重大。多年来乌鲁木齐机场冬季频发大雾天气，总是对航班运行造成极大影响。以2019年12月为例，当月乌鲁木齐机场持续出现极端大雾天气，导致航班大面积延误，10多万旅客出行受到影响。
据了解，目前国内仅有北京首都机场、北京大兴机场、上海浦东机场和乌鲁木齐机场具备CATIIIB类程序保障能力。今天南航首次利用三类盲降在乌鲁木齐机场安全降落，也标志着当地冬季低能见度天气下的航班运行效率和正常性将得到有效提升，全天候运行保障水平大幅提高，旅客正常出行也将得到更好的保障。
