在航空出行中，例行检查和维护是每一架航班起落前后的首要任务。面对每架飞机上百项的检查，机务工程师们在春运航班维护过程中都格外细致，一丝不苟的逐项完成检查项目，保障旅客们的春运回家路。今天，就跟随记者宋春雪一起去看看机务工程师杨立山为春运航班做的例行体检。
【现场声：杨立山。请讲。34号短停，你来看一下吧。好，收到。】正值春运返程高峰，中午1点左右，一架从北京飞来的波音737飞机在乌鲁木齐国际机场进行短停，南航新疆分公司飞机维修基地机务工程师杨立山立刻放下还没吃两口的午饭，赶紧前去支援同事。
在机坪上，刚刚落地后的飞机由于发动机还没有关闭，现场的噪音高达上百分贝，杨立山和同事之间交流都得靠喊，但手上的活却比针眼都细【这个飞机只有45分钟的过站时间，它将飞去库尔勒。检查项目包括对机身外表、发动机、起落架以及外观进行检查，确保飞机没有损伤，发动机没有漏油或者一些故障现象，对轮胎也进行检查。冬天机务工作是比较辛苦的，因为机坪上没有任何的遮挡物，也没有任何取暖的设备。都是需要靠意志力来坚持把工作进行到底】
虽然杨立山已经有14年的机务工作经验，但是在检查飞机这件事上，必须事无巨细，不放过一个环节，杨立山的手中有一份27页工作指令单，上面密密麻麻的写着一百多条需要检查的项目，他说【干机务工作不管你之前有多少经验，我们都需要按照工卡内容逐项签署。做一项我需要在前面画个勾，确保这项工作按照工卡要求执行完毕，进行下一项工作。下面我就需要对驾驶舱来进行详细的目视检查工作】
除了对飞机进行例行检查，杨立山还负责飞机电子方面的维护。他说在十几年的工作中，在乌鲁木齐机场维护的飞机机型越来越高级，如今飞机上的娱乐影音设备能让旅客更加舒适的享受空中旅程【从ATR、E190机型到现在的波音737、787机型，我们出行的机型越来越先进，作为机务工程师，我们也在不断的学习新的知识、技能，升级飞机的电子设备。使旅客乘坐飞机更加安全舒适。机务是一个学无止境的行业，同时能将学到的知识运用到实践中，我也感到很自豪】
春运期间，杨立山和同事们更多的是在寒冷的冬日夜晚对航班进行维护，每一架航班顺利起降的背后，都有机务工程师日复一日，尽心尽力的维护和其他岗位工作人员的共同努力。【作为机务工程师，需要很强的责任心。一定会保证每架飞机完全适航我们才会签字放行，虽然冬天很冷，有时候还会通宵排故，但是这是我们的责任，我们会用我们的耐心细心真心为旅客保驾护航，放心的踏上春运回家路】记者宋春雪报道
