今天我们来看一台豪华品牌精品代步车,进口宝马118i(F20)。
何为F20?
是的,它是最后一代前置后驱的1系了。

目前为止,1系一共有三代。
第一代(E81 / E82 / E87 / E88; 2004–2013)
第二代(F20 / F21;2011–2019),BTW:初代末期的三厢版一直值班到后来的2系上市才离场,所以会和F20在时间上有重叠。
第三代(F40;2019年至今,还有个国产三厢F52)
是的,第三代无论是F40还是F52都是前置前驱了。

经典永流传,来个裙底,压压惊 。

因为F40国内还没上市,所以这台2018款就是我们能买到最新的进口1系了。

2015年后的118i,从1.6升的直列四缸N13, 换装了1.5升的直列三缸B38。
账面数据降到了N13时代116i的水平。
不过,实话实说,驾驶体验,依旧出色。

首先是抖动,无论怠速还是开起来,都像四缸机,不怎么抖。
以至于我在动笔之前,一直误以为我开的是四缸N13。

打开发动机舱,目测发动机是比四缸抖一些的。
不过,没办法,咱这悬置做得好呀,哈哈哈!

动力匹配依旧是顶尖水准。
三种驾驶模式EOC、舒适、运动。
有老伙伴采埃孚的8AT加成,舒适模式那叫一个舒畅。
比我最近换的电车,都舒服不止一点点(微蓝6)。
颇有包治百病的范儿。

2018款的进口118i一共两个配置。
这台是高配。

自动雨刷,自动大灯,自动空调全都有。

全LED天使眼。
