中国火车可到达波兰、德国、比利时、西班牙等10多个国家，每年都要通过铁路运输几百种货物到世界各地，是不是很意外啊？那是如何实现的呢？这要从新疆说起。
在中国的铁路发展上，新疆占据着非常重要的的地位，特别是中国铁路的国际化运输上，最引人注目的中欧班列，中亚班列等，大多数都要从新疆出境，2020年从新疆进出口的国际班列已超1万列。
和西藏相比，新疆的铁路发展可以说是非常的发达了，虽然在新疆高铁不多，但普铁的里程数是排在全国的前列的，据统计新疆目前的铁路里程约为5462公里，在全国排名第四。而大家都知道，新疆属于边境省份，其边境线多达5600公里，也正因为如此，新疆具有的独特地理优势，成为了中国铁路出口地的最佳选择。
哈萨克斯坦与我国的新疆接壤，其地理位置处于我国的西北部，与中国的边境线有1500多公里。其人口约有1800多万，与中国相比真的是太少了，而其国土面积却有着272万平方公里，差不多是7个云南省的面积，比新疆还要多着100多万平方公里，可以说是幅员辽阔，地广人稀。长期以来，中哈关系一直都是非常的稳定，在友好中向前发展。在这1500公里的边境线，就有三条出境铁路相连，从这里出去的火车，通往波兰、德国等10多个国家，从中国出境，途径哈萨克斯坦的国际班列，全国最多。
今天，我们就一起来了解一下，这三条出境的铁路。
第一条 兰新铁路乌阿段
目前，兰新二线，已开通，开行的是时速200公里的动车组，由兰州至乌鲁木齐。而老的兰新线，在中国的铁路史上都具有非常重要的意义，一直至阿拉山口口岸。兰新铁路乌阿段，西经新疆阿拉山口口岸与哈萨克斯坦铁路接轨，联通了欧亚大陆桥，随着中国与中亚国家贸易日益升温，已成为中国出口量最大的铁路。
兰新铁路乌阿段，全长467公里，该铁路于1958年就开始动工，1961年停工至1985年复工续建，到1990年9月完成建设，并投入使用。目前，在规划建设精阿二线，将进一步地提升铁路的出口运输能力。精阿二线正线全程94.87千米，计划工期18个月。
目前，经阿拉山口口岸通行班列线路主要为渝新欧、郑新欧、长安号、蓉新欧等22条，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等13个国家，货物品类200余种；2020年经阿拉山口站进出境中欧班列达5027列，全国最多。
第二条铁路：精伊霍铁路
精伊霍铁路是从精河县，经伊宁，到达霍尔果斯市的铁路，该线路在中亚铁路史上具有非常重要的地位，是中亚及欧洲的铁路大通道。同时，该线路也是非常经典的旅游线路，其线路经过天山北麓，尼勒克河，伊犁河谷等地方。
