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在单位里紧张工作了一天，每个人都想早点回到自己温暖的小窝，或与家人共享天伦，或就自己简单地来个“葛优躺”，无一不是乐事一桩。但是要想在晚高峰穿梭出钢筋混凝土的丛林，有时候并不简单。坐在舒适的汽车里，虽然打着冷气听着轻松的广播，但是眼睁睁看着20秒就变红的绿灯，一次放不过五六辆车，还是难免心生烦躁。
可能你身边有一些酷一点的人会选择骑摩托车，但是你知道他们也只是看起来很酷而已。每次在路口与交警擦肩而过，他们的内心都如过山车俯冲时一般“澎湃”。剩下的骑自行车太累、坐公交地铁又会被挤到流汗，好像都不是我喜欢的出行方式。
有没有其他又轻松又快捷又方便的城市交通解决方案了呢？当然有，你没看到满大街的电动车大军吗，只是你嫌这个方式太low而已。但是有时不得不承认群众的眼睛是雪亮的，群众的选择是正确的。
其实天蓝君本身是不排斥电动车这一产物的（当年老爸的第一辆电动车刚买回来，我就骑去梅灵路兜风了）。只是当前电动车行业的产品大多粗制滥造，没有很好的用户体验，再加上续航里程和充电时间这一对主要矛盾使我自己是一直与电动车无缘的。现在家里领导提出上班路程变远，需要采购一台代步时，我自然是不反对的——因为她毕竟没有E照。
我对捷安特这个品牌一直有好感。考上高中时老爸送了我一辆七八百的捷安特自行车，一直到大学时被偷，车况一直很好，质量确实不是当时主流价格在两三百的自行车可以比得上的。再后来当我已经骑上踏板摩托车时，有一次居然被一辆捷安特电动车给秒了。其实摩托车被电动车秒也不是稀奇事，但那辆车不是那种改装成大功率的电摩，看上去十分普通。鉴于以上两点，我在这次替领导选购时也将捷安特纳入考虑范围。其实本来考虑本田和雅马哈的电动车（注意，不是什么新大洲和迅驰雅马哈之流，是正规造摩托车的本田和雅马哈），但是一来这两个品牌价格较高，二来也没查到杭州哪里有经销商，所以最终还是选择了捷安特。毕竟也算是华人品牌，愤青应该也无话可说了吧。
这台车的具体型号是133，完全不知道这3个数字有什么寓意。第一眼吸引到我和我家领导的当然还是萌萌的外观。
虽然是那种个头最小的单人电动车，外观却不落俗套，车身比例非常协调，细节处还透露着一股潮范儿（比如圆圆的头灯、外露的车架、还有大猩猩的贴花）。官网上可以查到133系列还有很多款式，但是就属这个133基础款整体造型最赞。
商家还附送一个车篮，虽然没有原装位甚至还要靠塑料绑带加以固定，但装上后效果还是不错的。一下子变成了居家旅行买菜越货的利器！
