l 这里灯也容易灭，灭了赶紧再打起来，我第二次考第二把就是这里灯灭了，自己没有注意到。
l 还有就是上午11点多、下午3点多驾校收车，如果恰巧遇到收车，那么车是非常多的，很影响心态。我挂掉也是遇到收车，车太多很紧张，灯灭了也没注意。所以如果你能控制尽量避开驾校收车的点，也是一个有利因素。
17. 掉头后还是提速提挡，跑起来。快到校门口处有一个红绿灯，这里挂掉非常多人。上坡，容易熄火、溜车。如果遇到红灯，我的经验是离合踩到底，空挡、拉手刹，快要起步时，挂起一挡，慢抬离合，车头抖动后稳住离合、迅速放手刹、给点油。有很多人习惯脚刹控制，我操作的不好，感觉手刹更容易，只是要注意，一定要把手刹放到底，否则也是扣100分。即使熄火了，不要着急，空挡、手刹，再点一次火，只是扣10分；如果溜车，是扣100分，所以无论脚刹、手刹熄火了一定要弄好了。
18. 进了学校基本上离合格就不远了，进学校以后走右侧车道，提速提挡，听到“超车”口令后，打左灯看左镜子，进左侧车道。这里可以三四挡。
19. 接下来直线行驶，看远处不看近处，就可以保持稳定，还是在左侧车道。
20. 再然后“变更车道”，右灯右镜子，变到右边车道去。
21. 过了铁路桥变到一挡，走左侧车道，听到“靠边停车”口令后，打右灯看右镜子，压着离合带点刹车，慢慢往里面靠，地面上有黑色虚线，方向盘或者你的鼻子和黑线重合，就可以停车了，空挡、拉手刹，脚再离开离合和刹车。不要解开安全带，这时看一看左镜子和后方是否有车，打开车门再关一下，一定要关严。再解开安全带，签字，和考官说谢谢，下车。
l 现在靠边停车没有掉头了，简单很多，而且还有黑色虚线，所以如果不太会靠边停车，宁愿离边上的实线远点（也得差不多）车正了以后慢慢调，也不要压线。我第一次考第二把就压线了，怨念好深。。。
总结：
1. 我校外校内都考过，校外社会车辆多但是路平、转弯什么的空间大，好做动作，且校外车多即使全程二挡应该也可以；校内车少路况简单，但是校外那一小段路路不平容易熄火、路窄容易压实线，而且车少就必须提速跑起来。自己根据自己的特点选择相应考场吧。
2. 关于买圈，最好买，因为是用考试车练，自己能做到心中有数，而且补考没有集训了，买圈时可以问问教练最近考试的注意事项。现在买圈都是4点半以后才能练车（但是要12号楼二楼财务下班前买好），基本两三人一车，如果不着急最好最后一个练，我买了45分钟，当时恰好我是最后一个，开完两圈以后还剩几分钟不够跑一圈了，但是教练说就剩我一个人了，又让我跑了一圈，很感谢他。
3. 考了几次，心态很紧张，运气占一定成分，但是还是觉得自己不熟练才会导致挂掉。我这次考，出了校门全程都是3、4挡，也没有觉得害怕，练车还是有很大作用的。
4. 有的考官脾气躁，但是只要你听他指令，让加速加速、让加挡加挡，他还是会在你出现小失误时提点你的；还有的考官全程黑脸一句话不说，不催你也不会纠正你。怎么说呢，我个人喜欢第二种，感觉不受干扰，只要自己记住所有的点就可以。
但是，这都是外力，说到底考试还是靠自己，做好各种准备才能通过。
5. 感谢默默教练，前两次没过一直给我鼓励，对我恢复心态有很大帮助。希望大家都能通过！
