现如今，汽车行业已经得到了全面的发展，而且在很多技术方面都已经有所突破。对于家用车而言，除了空间、动力、安全之外，消费者对于车辆的燃油经济性，也是越来越重视。毕竟如果能够选到一款省油的车，在出行的时候，每时每刻都在为车主省钱。而在这方面，很多汽车厂商都拿出了自家的看家本领。但不得不承认，混动版车型就是其中一种非常理想的解决方案。
下面就以丰田双擎版的卡罗拉为例，官方给出的100KM综合油耗最低仅为4L。那么，当用户将车买回家，实际开起来，真实的油耗表现会是多少？跟理论油耗又会有多少差距呢？下面我们就来看看，我一位同事车主的亲测油耗表现。
首先，对于一汽丰田双擎版的卡罗拉，在燃油动力方面，它搭载的是一台1.8L的自吸发动机，通常对于这个排量的纯燃油版车型，在实际生活中的油耗，一般会表现在8-9L之间。毕竟在当今提倡小排量，以及节能环保的大背景下，1.8L动力的车型已经算得上是大排量。而按照目前的发展趋势，也逐渐被小排量的涡轮增压引擎，或是混动车型以及纯电动车型所替代。
而我同事，他所购买的就是一款丰田双擎版的卡罗拉车型，车子刚提回来两个多月，目前行驶了不到3000km，还没有进行首保。那么，它的丰田双擎版卡罗拉，实际的平均油耗到底是多少呢？下面咱们就用事实和数据来说话。
首先，我同事购买的是2021款丰田双擎版的卡罗拉精英型，目前行驶了两个多月的时间，具体的里程数为2753km。对于刚购买时的状态，基本上是空油，以及10km的里程。到目前为止，共加了3次油，总计花费605元。现在车辆的油表已经处于报警状态，正准备去加第4次油。而对于同事这台混动卡罗拉的油耗，确实令人无比羡慕。因为综合下来，平均油耗仅为3.8L。
不过，通过实际的加油费用和公里数的折算来看，它的真实油耗差不多也就这个水平。如此一来，相比同级的1.8L纯燃油版本的车型。在油耗方面至少节省了一半以上。如果按照一年1万km的话，每100KM节省5L，一年下来就是500L，按照当前6.48元/L的油价，直接相当于3200多元。而如果一年行驶2万km。那就相当于直接省下6400多元。此时，可能有人要问，同样是一款10万多元的车型，丰田双擎版的卡罗拉为何如此牛掰？到底是什么法宝，能够让它拥有如此低的油耗？
其实，这还要提到丰田的混动技术，毕竟丰田早在20多年前就开始研究，这种混合动力的车型。并且推出了世界上首款量产的HEV车型，也就是混合动力的汽车-“丰田Prius普锐斯”，这种技术和车型，虽然在国内兴起的较晚，但在日本或是西方国家，早早的便已经流行开来。并且，丰田HEV版的电动化车型，在全球的累计销量已经突破了1800万台。相比之下，它已经为全人类节省了520亿L的汽油，同时减少了1.4亿吨二氧化碳的排放。可见，丰田的HEV技术，目前在全球内都可谓是首屈一指。不仅在燃油经济性方面，有着十分突出的优势，并且还能够给人类的环境改善带来极高的帮助。
