此外，一汽奔腾还发布了全新产品战略。基于FMA架构和FME纯电架构在内的"三台五悦"计划，"十四五"期间，一汽奔腾将加速完成主流市场产品布局，形成轿车、SUV、MPV产品的全覆盖。此次一汽奔腾十五周年庆典，除正式推出奔腾B70十五周年纪念版车型之外，一汽奔腾还公布了全新造型设计语言，以及两款全新概念车。
新能源产品方面，E01面向ToC市场，NAT面向ToB市场。传统能源产品方面，2021年计划完成SUV、轿车等6款产品布局；2023年至2025年，以每年两款以上的全新车型的推出速度，完成8款传统能源产品，以及5款新能源产品的布局，将覆盖A00到B级的总规模达到1600万辆的主流乘用车市场。
而销量规划上，基于快速的产品投放，一汽奔腾计划到2023年实现品牌战略转型，实现产销30万辆；2024年到2025年为战略成长期，将在To C市场和To B市场全面发力，产品全部完成升级换代，实现快速增长，产销60万辆，并通过抢抓机会市场，向经营规模百万辆挑战。
不管是从规划还是布局上，奔腾向上的步伐仍是稳健的。其优势在于，15年的过往经历，以及秉承了一汽集团68年的造车历史。无论在技术储备、产研布局，还是在销售营销、服务保障上，一汽奔腾15年的积攒都可以成为发力的基础。
联盟广撒网，加速创变？
除产品等品牌战略之外，纵观此次发布会，"生态联盟"也是一汽奔腾提到多次的关键词。这一关键词主要体现在对新能源的合作布局上。
以创新的合作方式，一汽奔腾开始进行多元化跨界融合。在"生态现场"，一汽奔腾与淮海新能源、一汽股权、深商集团、长发集团正式签约合作，与华为、T3出行、华为技术、地平线、T3出行、博世等合伙伙伴构建"绿色智能联盟"，与华夏银行、中国大地财产保险股份有限公司等合伙伙伴构建"生态共创联盟"等。
扩大生态联盟，或将加速生态布局以及新品牌战略的实现。在这一方面，不管是合作数量还是合作对象具备的声量上，一汽奔腾的"朋友圈"确实称得上豪华。
而奔腾迈开豪迈升级与联盟脚步的背后，也仍然包含一汽的支撑。中国第一汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记邱现东表示："中国一汽始终把奔腾品牌摆在极其重要的战略位置，在资金、技术、资源等方面，将继续给予全方位的大力支持，坚决与各方战略伙伴一道，共同引领奔腾品牌加快实现高质量跃迁发展"。
2021年，是一汽奔腾品牌诞生十五周年之年，也是"十四五"开局之年。从过去着眼，是一汽奔腾跨山越海十五年努力的佐证；从长远来看，可以说是奔腾品牌向上发展的又一里程碑。随着"碳达峰""碳中和"成为中国产业链转型升级的战略驱动，汽车产业的产品技术、产业链布局以及服务生态越发向新能源化靠拢，一汽奔腾站在新起点的转型升级与联盟，可见其创变的决心。
