于是在多次美国自驾之后，2020年年初的第一趟租车，终于看到了合适的价格，福特的F150，每天只要50美金，拿下。
福特的F150在美国可以说是国民车，也是全美销量最大的一款民用车，虽然用五菱宏光的例子不太确切，但销量上可以类比一下。
重要的是，这车在国内很难体验到，毕竟好多地方限行，现在也没国产，进口的F150猛禽版本售价高达50多万，也没啥租车公司可以租这货。
不过说老实话，这车长达6米，看起来一点都不好开的样子，平常在国内开习惯小车的我，面对这个大家伙，心里还是有点怵。
怵的是，一出机场就给人蹭了！
蹭车这种事儿，我也不是没干过。谁还没个手潮的时候呢。之前在国内租车的时候我都有点怀疑人生了，在内蒙蹭了黄河大桥、在北京四环上追尾、在三亚撞了中间的护栏……在海外还好一点，不过在摩洛哥开废两条轮胎最后换了辆车的经历，丰富了我的人生经验。
最新的这次就是去年在约旦租车的时候，dollar的大爷给了我一辆公里数只有不到30的全新起亚小车， 然后在换车前，我给蹭了。
大爷哀怨的看着我：我给你的可是一辆新车！
但这不重要，明知山有虎，偏向虎山行，反正我就租一天，又是奥兰多机场到迈阿密机场的通勤之旅，一路全是高速，蹭车的可能性应该蛮低的。
在落地奥兰多机场后，我们直接前往ALAMO的租车柜台，办好了手续去取车。在美国，租车都是车型组的概念，其实不止有F150可选，包括雪佛兰、日产等其他品牌的皮卡，也可以开。
当然最后我还是选择了一辆看起来不错的F150来开着，确实，这车配置也不错，什么Carplay、倒车影像和雷达一应俱全。
由于是长途旅行，我们带了两个大箱子，在行李放哪儿的时候犯了愁。虽然后斗里面是放行李的理想场所，但万一在高速上开着颠出去了，找都没地儿找……
所以索性还是把箱子们都放在了后座，这意味着，如果以后租皮卡自驾，恐怕最多也只能俩人开着玩，四个人还是老老实实的租一辆七座MPV。
一切安顿就绪以后，倒车出位，导航直接定位到当晚入住的迈阿密机场假日酒店，驶出奥兰多机场。
不得不说，虽然这就是辆普通的F150，没有F150猛禽酷炫的外观和动力，但这动力也已经很足了，稍微踩踩油门，就要超速的感觉。
而车内的空间确实是足够大，这种车对于在美国300斤体重的朋友来开，空间上完全不是事儿。
