可以看到，两车虽然指导价相近，但全新宝马2系凭借新车型的优势，在整体配置上几乎对老款宝马2系形成碾压，尤其是车机系统以及辅助驾驶这一块，全新宝马2系搭载的第七代BMW iDrive人机交互系统，无论是操作逻辑还是功能层面都更符合当下消费者的驾驶习惯，其搭载的数字钥匙更是可以通过手机APP实现解锁车辆等功能，考虑到宝马2系的用户群体多为年轻消费者，新一代宝马2系朝家用化、舒适性上靠拢也不足为奇。
不过令小智感觉略显遗憾的是全新宝马2系取消了换挡拨片，虽然消费者可以通过后期加装来实现手动换挡，但作为一台轿跑车型，全新宝马2系实属不应该为了省下这一点成本而取消该配置！
不过小智要提醒大家的是，老款宝马2系虽然在车身尺寸上不如新款宝马2系，但作为一台2门4座车型，它的前排空间实际上是要好于新款宝马2系。笔者身高为179cm，分别体验新老款宝马2系之后，无论是前排的头部空间还是腿部空间，老款车型都要稍强于新款车型。
那么，文章最后就要回到谁更值得买这个问题上了！首先我们来看价格，2019款宝马2系的售价范围在26.38-33.98万元，而2021款宝马2系的售价范围在26.98-30.98万元之间（由于目前全新宝马2系两门版车型还未正式上市，所以不纳入本次对比范围）。而从优惠幅度来看，新款宝马2系目前全国经销商普遍能给到95折，最受欢迎的型号是入门版的M运动套装版；而老款宝马2系目前能优惠3-5个点，最受欢迎的反倒是顶配敞篷版M运动套装。
从市场的反应来看，新老款宝马2系在终端优惠幅度相差不大的情况下，其销量结构却呈现出了极大的反差，这说明，某种程度上购买新款宝马2系的消费者看重的只是其个性化的外观和“小众”车的标签，比如无边框车门、溜背式造型以及宝马8系同款前脸等，对其配置的提升并不感冒，也就是我们常说的：“花最少的钱让需求最大化”，毕竟如果要追求舒适和空间，同级别有更多可选的车型。而反过来看老款宝马2系，它最受欢迎的版本是两款敞篷版车型，其指导价均突破了30万。这同样说明了在30万这个价位，购买一辆带有宝马车标的敞篷跑车，对于消费者来说有多大的吸引力。
所以小智的看法是，如果你热爱驾驶，偶尔会有下赛道的需求，那么老款宝马2系无疑是首选；原因在于它为纵置后驱且是两门车型，操控相比全新宝马2系有本质差别，且改装潜力也大，而至于配置层面的差异，消费者完全可以根据自身的需求来进行后期加装，不仅更具性价比，且自由度更高（当然，如果你预算更足也完全可以选择顶配敞篷版的老款宝马2系）。但如果你购车的目的只是想选择一台个性化的车型，而平时的驾驶环境主要为上下班代步等城市路况，对车辆操控其实并没有很大需求，那么新款宝马2系无疑会更加合适，毕竟全新宝马2系如今已经在向舒适性和家用化上靠拢，同时整体配置也更高，更加适合当下城市用车需求。
