相信对于看过《变形金刚》电影系列的小伙伴们来说，一定相当熟悉"大黄蜂"的汽车形态——雪佛兰科迈罗。尽管，"大黄蜂"的原型并非科迈罗，但雪佛兰这波植入的确没话说，科迈罗也因此成了一款有着主角光环的美式跑车。
众所周知，外观造型一直是科迈罗的亮点，全车凌厉的线条勾勒出极为抢眼的视觉效果。车头设计可谓相当扁平，使得科迈罗在拥有了一张富有攻击性前脸的同时，也成功取得了不错的回头率。
不过，现在倘若要称科迈罗是肌肉车的话，实际上已经并不太合适了，最多只能称之为Pony Car。而作为一款Pony Car，科迈罗的车身尺寸也达到了4786*1897*1356mm，修长的车身还是保留了肌肉车的那份韵味。
不过，一辆车光跑得快可没用，倘若没有极佳的操控与制动性能，就算再快也只是无用功。因此，雪佛兰特意为科迈罗配上了一套有着不少"黑科技"加持的固特异F1轮胎。而固特异作为轮胎界的高端品牌，其几十年来的赛车基因更是不用多说。至今，368次助力F1车手夺冠的辉煌纪录，依旧遥遥领先于第二名厂商两倍多，FIA也因此授权固特异成为唯一可使用"F1"作为命名的轮胎厂商。
而充满力量感的车尾，也相当符合美式跑车的样子，加上红色的"RS"标识，也算是为车尾增添了一份热血与激情。
进入车内，其实科迈罗驾驶舱的整体设计还是相当简洁的，并没有很多花哨的设计，毕竟跑车一切还是得以"驾驶"为主。尤其是平底方向盘加上螺旋桨式出风口的设计，的确有让人很想驾驭这辆车的冲动。
当然，科迈罗作为一辆双门四座跑车，其还是设计了后排座椅，但无论是空间还是舒适性都比较尴尬，最多只能算"狗座"吧……
最后，再来说说这辆车最为关键的动力部分。其实，受限于国情以及越来越严苛的排放标准，国内目前在售的科迈罗只有一套2.0T 8AT的动力总成，其最大功率为275Ps，峰值扭矩为400N.m，百公里加速时间为5.9秒。不得不说，从数据来看还是相当够用的，但如果要"暴力"的话，这车可做不到。
